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Parece ser carrocería El Halcón. Los parabrisas son los mismos que usó UCASA en sus "lechuceros" , pero no sé si Ucasa hizo carrocerías con estructura de madera como ésta.
No me explico cómo el chofer está tan pegado al parabrisas...¿habrá sacado el volante...?

Ahora que lo decís, Carlos, tengo algunos coches contemporáneos de éste, con parabrisas y ventanillas parecidos a los de este coche catalogados como El Halcón. Es muy probable que lo sea. Lo ponemos con signos de interrogación hasta que alguien confirme.

Carlos: Me parece que está recostado sobre el volante para poder salir más claramente en la foto y no "desaparecer" a causa de la inclinación del parabrisas.

MI QUERIDA RIO! OTRA FOTO PARA EL "IN MEMORIAL" DE NUESTRO AMIGO EL ARQ. JUAN CARLOS PERGOLIS, QUIEN SI NO ME DEJA MENTIR, ESTA TIMIDA FORMA AERODINAMICA RESPONDE A PATRONES DE STYLING CORRESPONDIENTES A LA ARQUITECTURA DEL "STREAMLINE" DE LOS EE.UU, DIGAMOS FINALES DEL ESTILO ART DECO DE 1950 QUE TAMBIEN SE REFLEJÓ EN LOS AUTOS TIPO "BÓLIDOS" Y LOCOMOTORAS DE VAPOR AERODINAMICAS SALUDOS

TENGO UNA FOTO BASTANTE MALA, Y ES IDENTICA A ESTA PERO SOBRE FORD V8 FRONTALIZADO Y ES EL HALCON, PERO VEAMOS CON MAS PRESICION

Sí es Halcón ,y esos mismos parabrisas (distintos a los de Aerocoach)los usaron mas tarde en las carrocerías metalicas.

Bien, lo damos seguro como El Halcón. Tema chasis: me parece que la llanta delantera es artillera. ¿Es así? ¿Qué opinan?

Sí ,así parece .Entonces es un International K7 frontalizado.

Hola Gustavo, tenés razón este Halcón es de los 50, porque a fines de los 40 El Halcón carrozaba el modelo anterior sobre Aclo-Regal, como los de Expreso Buenos Aires, de esos no recuerdo en la Río, aunque creo que hubo uno del que me parece recordar el fileteado en azul en las ventanillas. Este es un modelo de los 50. El Expreso tuvo dos: el 49 sobre Aclo y con esos parabrisas mantenía la "trompita" del modelo anterior. El otro fue el 56 sobre Volvo largo, ya con el frente sin trompa. El único HAlcón como este que recuerdo en la Río es el 11 sobre un chasis que no identifico ¿Ford con Perkins? ¿DAF? no recuerdo. No veo bien el número interno en esta foto, pero no me parece que sea el 11

Austral: ¿De qué año estimás que sea este coche, entonces? No creo que sea posterior a 1952. ¿Es así? Creo que su interno es el 23.

AUSTRAL : Los chasis DAF eran de 1956 y 1957. De manera que ése Río sería tal vez un Ford ,y su modelo no pasaría -como éste- de 1952 . Hubo varios DAF en Río de la Plata, todos los que ví fueron carrozados por El Trebol ,ya con estructura metalica y ventanillas corredizas.

Carlos Sueiro: tenés razón el modelo puede ser del 52, por esa época Pullman Atlántico incorporó varios de éstos chasis con carrocerías El Halcón -como éste- y con FAC. Yo recuerdo el coche 11, igual al de la foto, que la Río lo trajo como en el 61 para remplazar el Neoplán del mismo número; seguramente, los Neoplán no le funcionaron, como antes los Aclo con carrocería importada o los GM con Wayne, por esa época trajo varios coches de modelos anteriores, además del 11, que pudo ser de la Coop. Pullman Atlántico, recuerdo el 19 un International frontalizado con carrocería Cametal tal vez, ex TATA.

El International con carrocería Cametal era el 118 de TATA. anduvo hasta que la 60 adquirió esa empresa.

Aquí vemos otro Río de la Plata de puerta plegadiza con todos sus destino pintados en el frente. Se puede leer Mar de Ajó sobre el parabrisas del conductor.