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Esta unidad fue incorporada en los tempranos ´80. Por aquel entonces, la flota de MTL y ADP se componía de unidades Fiat carrozadas con el modelo Nahuel. También recuerdo que anteriormente ADP utilizaba unidades Fiat carrozadas por Varese, por lo que probablemente este sea un chasis Fiat de aquellos al que le agregaron el doble eje y recarrozaron con Funke.

Nunca escuché ni vi nada de esta empresa. Hasta qué año existió? Su único piso era Buenos Aires-Mar del Plata?

Rac, claro, este podría ser un FIAT recarrozado. Bien, pongámoslo como FIAT entre signos de interrogación, hasta que alguien corrobore o corrija.
RAD, esta empresa fue comprada por el Expreso Caraza hacia 1988 aproximadamente. Se dedicaba solo al piso entre Buenos Aires y Mar del Plata. Cuando Caraza la compró, circuló un tiempo con esta razón social y los colores de la Caraza y luego eliminaron esta denominación. Como Automotores del Plata amarilla duró muy poco.

rac50 / RDAD1981- El unico aporte de mi parte es que estos coches los viaje justamente por 1980 entre los Hangares de Aerolineas en Ezeiza y Constitucion, creo que era el interno 162. __ Logico se mezclaban con los Dobles Camellos imperiales y los FIAT que teniamos al 142 el chofer eran Cordoba y Berta, macanudos...._ Tenian un buen andar y sobre la autopista entre la Campana y Pte 12 segun la velocidad tenian un lindo movimiento de un lado a otro. __ Algunos coches recuerdo que le pegaban un Papel autodesivo a lo largo de la Razon Social Manuel tienda Leon S.A.__ Desde ya que durante casi en 20 años guardo muchos recuerdos de tantos viajes en los diferentes modelos que viaje.__ Gracias Ale.... Por subir esta foto me transportastes al pasado.

Justamente esa es la idea, Eduardo querido. Si así fue, misión cumplida.

Si mal no recuerdo, entre el interno 132 y 156 (pares solamente), eran los Fiat Nahuel II que habían adquirido 0km. A partir del 158 y hasta el 168, eran estos recarrozados con el agregado del balancín. Ya a mediados de los ´80, habían comenzado con el reemplazo de estos micros de larga distancia por MB frontales tipo OF1214 alargados y con balancín carrozados por Funke y Costa Brava, numerados en la centena del 500. De esta epoca es también el articulado carrozado por DIC. Era de lo más espartano que podía existir; ni asientos reclinables tenía. Eduardo: que es la Campana?

ASI ES ALEJANDRO SON FIAT RECARROZADO ERAN CHASIS FIAT 341A DE MOTOR TRASERO Y CUANDO FUERON RECARROZADOS LE PUSIERON EL 3 EJE QUE ERA DE MATRIPAR, LOS CHASIS SON 70/2, UNO DE ESTOS QUE RECARRROZO DON JOSE,ERA CON LLANTAS ARTILLERAS Y MOTOR DELANTERO, ERAN FIAT 319NA Y TAMBIEN TENIAN EL 3 EJE DE MATRIPAR, NO SE PARA QUE EMPRESA FUERON, RECUERDO DOS EN LA FABRICA DE TROYANO, BLANCOS CON FRANJAS VERDES, ESTABAN EN PROCESO DE FABRICACION CUANDO LOS VI

Gracias por las precisiones, amigos. Arturo, por el número de chapa, este coche debe haber sido de los de 1972. No podría ser anterior, por el número que tiene.

que buen recuerdo de automotores del Plata esta empresa estaba relacionada con el expreso Gral Urquiza que viajaba a Brasil puede ser?

rac50__ Los coches Costa Brava eran Horribles, largos con motor delantero y casi los asientos uno muy cerca del otro, No tenian casi inclinacion para dormitar la hora que duraba el viaje entre CONSTITUCION y EZE.__ El coche que nos tocaba a Nosotros era el Int. 502 asignado a Constitucion. __ Con repecto a tu pregunta que era " La Campaña", Un puesto en medio de la Autopista por parte de Gendarmeria en epocas de los Milicos. __ Esta ubicacion era Pasando Puente " El Trebol" hacia Aeropuerto en Autopista Richierri y el cruce del Camino a " Los Chivatos" en ese sector tenias que pasar despacio y te observavan desde adentro de la Pecera si era durante la Noche tenia un reflectores que te iluminaban al pasar.__ Tengo muchos recuerdos para contar de tantos años desde ya que viaje en casi todos los modelos de micros.__ Cualquier cosa buscame en Facebook y te sigo contando, (Eduardo Maciel)

Es como decís, Luis. En un momento, el Expreso General Urquiza también fue de Manuel Tienda León, pero después se la vendieron al grupo Estrella - Cóndor.

Eduardo, En que años viajaste a Hangares?
Yo estuve unos meses en el año 73 haciendo la cabecera de Av. Constituyentes y Gral. Paz.
Con respecto a "La Campaña", que había que pasar despacio y no hacíamos caso,
una tarde a la salida nos pararon a todos y nos llevaron adentro. Mientras escuchábamos el sermón, pasó un ómnibus vacío a la chapa en dirección a Ezeiza y adentro del destacamento parecía que se caían hasta los cuadros.
Una anécdota de esos viajes fue con un pasajero que a la mañana se olvidó una muy importante suma de dinero en el coche, creo que era el anticipo para un departamento.

Eduardo: gracias por tus precisiones respecto a la Campana, mi recorrido desviaba en el puente El Trébol, así que si bien ubico esa construcción, no sabía que la denominaban La Campana. Si sabía que los conductores de MTL denominaban "Casita de Brujas" a la que está en el desvío a las piletas luego de la rectificación del Matanza. Y si, como afirmás, esos Costa Brava eran de terror.

gracias Alejandro recuerdo la terminal once donde partían las empresas del grupo Manuel Tienda de León, expreso Azul y tambien el Expreso Singer y Tigre Iguazú que no era de Tienda.

Expreso Azul y Expreso General Urquiza, fueron compradas por MTL no recuerdo bien si fue en el 71 o 72, luego pasaron a manos de Estrella Condor y me parece que Aut del Plata solo hacia la temporada a la costa, no era linea regular todo el año.

Expreso Azul estuvo muy poco tiempo en manos de Estrella - Cóndor. Casi enseguida fue revendida al grupo TATA - Central El Rápido.

Nunca entendí porque Tata y Monsa se manejaron por separado si eran de los mismos dueños, mientras que con VOSA se manejaban muy a la par. Un detalle que recuerdo es que a fines de los 90 en las últimas de TATA habían implementado como una hojita verde sobre el amarillo que también apareció en algún que otro 60 diferencial.

Todos los dias los veia pasar por la Rotonda de Tablada, tanto a este coche como a los NAhuel II, los Cametal 608 y los larguisimos Costa Brava doble eje. En aquel entonces MTL tenia un garage en las cercanias, creo que aun lo tiene.

Para Lucho y rac50__ Miren viaje desde el 20 de agosto de 1979 hasta Diciembre de 1993 entre Hangares y Constitucion.__ " La Campana" esta ubicada en Richieri y Cano. a Los Chivatos y la "Casa de las Brujas" en la Rectificacion del rio Matanza, esos No molestaban.._ La Cantidad de Micros eran 35 de Entrada a las 7 de la Mañana y Salidad a las 14,30 Hs. _ Dentro del Playon recuerdo perfectamente coches de MTL, Transp. "El Alba", Filomena Turismo, Turismo Monte Grande, Plusmar, Turismo Redondo, Excursiones Carballo. Alvarez Hnos, Vocsa, Turismo Luro. Coches radiados de Costera Criolla y La Estrella, Automotores del Plata.. __ Hasta me acuerdo el recorrido completo, a pesar de los años transcurridos.

FIAT ex ROJAS S.A.T.