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Bueno, hoy me faltó subir esta foto porque había olvidado consignar los créditos. Ahora, completa, la compartimos. Bicho raro para El Cóndor. ¿No?

IC-75 ó IC-76, imposible diferenciarlos por fotos porque sólo cambiaba el motor. Los "B" eran motor delantero, Alejandro. No tan infrecuente el carrozado por Sureña porque ambos modelos de chasis, cuando nuevos, solamente fueron carrozados por esta empresa y Cametal. Este me parece una reformeta de Incar. Además parece tener aire por las rejillas en las bodegas.

¡Ayyyy, quise decir IC! Me confundí... otra vez... Ya corrijo.

¿Hasta qué año carrozó La Sureña?.

que foto!! parece otro Condor.

Porque tenian internos tan altos en esa epoca?

Roberto, creo que La Sureña cerró fabricando este modelo. No le conocí desarrollos posteriores.

Coche Originario de la compra del Expreso Coronel Suarez. Salvador Favaro ,antiguo comisionista de Cnel suarez.Pigue. empezo con una estanciera furgon. venia a Capital todos los dias ,con la ayuda de los Hofmann ,padres de Sergio .les dan la linea con la obligacion de tener tres coches 1 de cada punta y un muleto.financiados por don Jose Vazquez Iglesias ,sacan los IC 75 Capitol .con la Sureña.La estrella al tener el piso transferido a su nombre cubre la desierta ruta Pigue/Suarez Plaza C.ya con los volvo lisos y estos 3 problematicos quedan a la provincial ,.este era el 3 .que en el viejo garaje de Montes de Oca 1480.un mecanico lo arranco del modulo trasero y al estar en cambio paso un muro y tiro abajo la pared sobre Australia.eso fue en el 62 ,y en Incar con una mezcla de partes lo recarrozan,la mascara de fibra alta era de los Barilocheros Aclo y los scania b76. y la mascara de la farolera de los Pegaso ,lo que habia en el taller lo usaron total se vendia enseguida,un tiempo estuvo de muleto tirado en la playa ya de Barracas.nadie lo queria montar, La sureña cerro en el 64 haciendo reparaciones y se fusiono con un taller que reparaba Vagones Carlitos , creo Emepa. el ultimo coche que salio fue un Scania ic 76 de La Florida .

¡Qué grande, Hugo! Ya sabemos como llegó esta rareza a El Cóndor. No era un modelo corriente de ellos y acá tenemos el porqué. Mil gracias, estimadísimo.

El expreso Cnel suarez hasta no hace mucho la parte de comisiones estaba en Carrillo casi Brandsen donde estaba la Compañia de Turismo.frente al Hospicio Borda,tambien se llamo exp Olavarria.

tremendo testimonio!

Gracias, Alejandro y Hugo...!!!.