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Como pesa (politicamente hablando) TISJ en La Matanza... al toque se queda con una linea o ramal. En el caso de LVM , solo tuvo coches en la 86? , o tambien en la 193?

Desconozco si los coches rotaban, Gastón. LVM tenía un porcentaje accionario, pero no sé si trabajaba en una línea o ramal determinado.

La Vecinal se ve que habia puesto todos los modelos no convencionales de la otrora DUVI (Peveri,Otta -que debe haber sido este sólo- ,algunos Favorita si mal no recuerdo).Si es por La Matanza,la Vecinal tambien debe tener "aguante",en menos de cinco años te renueva la flota por completo,hay coches "usados" que uno los ve como nuevos,prácticamente,en otras líneas y te dicen "Ah si,este vino de la 180",para aplaudir (o investigar,en este país nunca se sabe jaja).

__ La 155 seria una de las antiguas de ETAPSA..

Exacto, Eduardo. Es la misma.

Ale, si mal no recuerdo la tercera pata en Buenos Aires Bus (Línea 49), era la Almafuerte Celeste.
El Costero, ahora LVMSA empezó a renovar los coches modelo 2.013 por cero kilómetro.
Saludos.

Consulta: ¿sigue habiendo coches de la centena del 200 en la 155/180? ¿Aún están los coches articulados al Servicio Rápido de la 180, ó son historia?.

Están y son los únicos en la centena del 200.
El coche de la foto circuló al menos hasta 2010 con ese número de interno.

Gracias Bondiman por la data.

De nada.
Agrego: Patente COF541.

¿Que significaba DUVI...?

Dota, UTE (la de la 46), Vecinal, Ideal...

¡Gracias..!!!

El 1320 La Favorita era el 1094, si es que fue único.

Este fue el unico Ottaviano en D.U.V.I ,era el coche 1100.

Los de la centena del 200 de la 180 son los Metalpar Articulados del Semi Rapido. En la 86 tambien tuvieron Marcopolo. Luego de un tiempo asi, los pintaron con los colores tradicionales. Pensar que la 180 fue la competencia de la 49 desde Tablada a Primera Junta y casi la termina absorviendo. Que hubiese sido, no?

ricardito, suponiendo como pasó con la 155, si LVM se quedaba con la 49,seguro ramalizaba el num de linea (180 x49), y la llevaba hasta el km 29. Obviamente es una suposición.

Eivar, tenés razón. Almafuerte también participó en la 49, La olvidé.

Respecto a la participación de la 97 en la DUVI, la 180 puso 10 Favorita OHL 1320 en la 97 y los 1621 Peveri y Favorita afectados a la 86. Con el tiempo los Favorita 1320 pasaron a la 86, además de este Ottaviano aportado por LVMSA. En lo personal, nunca los vi circular en la 56 o 193, lo que no quita que en algún apuro, no hayan salido. Pero principalmente la 86 y 97 fueron los destinos de los coches aportados por LVMSA a DUVI.

Hoy dia la 49 llega, al menos, hasta el playon de Tisjsa, en el km 28.

Ale,si te interesa tengo fotos actuales de la 49.Y tengo fotos de dos radiados de la 49 que usan para hacer viajes y actos politicos,bastante destartalados

Que ramal de mierda el 155, lo tienen medio abandonado, con suerte cada 15 pasaba en hora pico. Sera que no deja ganancia, dado que le dan mucha bola al semirapido con las orugas y con los aires y a primera junta

Facundo, mirá que a veces lo uso y no tarda tanto como decís. En horas pico pasa cada 6 ú 8 minutos. La frecuencia no es buena, pero tampoco es taaan mala. En horas valle sí, te doy la razón: pasa demasiado espaciado. Pero peor estaba cuando era una línea hecha y derecha: en días hábiles pasaba cada 45 minutos y los fines de semana... olvidate...

Es verdad, yo la uso bastante, y además pasa por la puerta de mi casa, y no es mala la frecuencia. Lo que tiene es un problema, que lo tienen también otras muchas líneas, que consiste en el poco tiempo de espera en la terminal (en el caso de la 155 Correo Central). Debido a ese "problema" (que se podría resolver poniéndoles más tiempo de espera, pero para eso harían falta funcionarios honestos que lo impongan y no cómplices del negocio de las empresas). Con más tiempo de espera se podrían compensar los atrasos provocados durante tan largos viajes. Pero como eso no ocurre, a veces uno lo espera hasta media hora y después viene uno, viene otro, llega un tercero, cuatro y hasta cinco, que circulan juntos ocupando no más de un par de cuadras. Claro, uno de ellos debe venir a horario, otro con cinco de atraso, otro con diez, otro con quince, etc. lo único bueno de esto es que el tercero o cuarto viene con asientos libres, aunque como se pasan y se repasan entre ellos, a veces el vacío viene adelante y cuando le hacés seña para pararlo el chofer se hace el dolobu y sigue de largo total, piensa, atrás vienen otros para levantarme.
Esto en la TBA no pasaba...

Seguramente Gaston y capaz tambien mantenia el ramal x Crovara. ¿Porque saco este ramal la "nueva 49"?, ¿llegaron a circular por ahi cuando "volvio"?

Acá está.

¡Ahhh! ¡Había publicado otro! ¡Ni me acordaba! Pero bueno, es otra carrocería y otro lugar y suma.

Otra foto que hay un La Favotita trabajando en la 86 pero los laterales no los tenia azul sino rojo.

Hoy mal que mal la zona de Est José ingenieros lo cubre la 180 y la 630 con sus ramales con los Semi rapidos y el 630 al hospital Paroisien

También están los que pasan por Ruta 21, como el 91 a Villegas y la 621 a Ciudad Evita y Mercado Central, que van a unas cuadras de la estación a