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en un acto politico reciente , andaban por tucuman ex edos . eran 3 y aun conservaban su corte de pintura original . como para que nadie dude de su origen.

La E.D.O tenia varios,muy buena combinacion Merc. 1214 con carroceria Eivar,indestructibles.

¿Hubo OF 1214 Eivar con la ventana del conductor como esta y cinco ventanas más? ¿O eran 1215? ¿0 eran 1318? :p (¿0 eran OH con la rejilla del motor del lado derecho?).

No recuerdo 1214 alargados con una ventanilla más, Bondi (pero a lo mejor hubo alguno y no lo recuerdo). Sí hubo 1215 con una ventanilla más.

Estos se usan mas bien para el traslado de personal durante la cosecha de limón.

Buen dato, Carlos. Mil gracias, ya lo agrego. ¿Así que éste es uno de los famosos "limoneros"?

Tengo foto de un MB1114 San Miguel (Aparentemente ex Transporte Yerba Buena - Linea 12). Sacada a 16 km de la ciudad de Acheral en pleno campo, utilizado como transporte de personal para la cosecha de la caña de azucar.

Genéricamente les dicen limoneros, aunque algunos también trasladan personal de otras actividades y también lo hacían para el acto político del 9 de Julio. En cuanto a los zafreros solo ubico unos semi-remolques que tenía el Ing. Concepción; cuando en los ´70 el Ing. Ledesma levantó los pueblitos de los "lotes" o colonias y trasladó al personal a la ciudad de Libertador, contrató buses de Atahualpa para llevar a los zafreros pero dejaron de usarlos, según dijeron, por que se arruinaban en los caminos internos, pasando luego a transportarlos en semi-remolques, que creo aun andan. Cristian, dudo que Acheral tenga la categoría de ciudad.

Este Eivar 1214 volvió a la empresa, ya que el que se lo llevó no lo terminó de pagar o algún problema tuvo, entonces volvió a El Urbano. Pero no a circular, estuvo un tiempo tirado en la cochera que tiene al lado de la Refinor sobre Ruta 9 cerca de la Av.Fuerza Aérea, pero ahora está en la otra cochera, una cuadra más adelante frente al viejo Aeroclub, en el ingreso del predio. Lo usan para tirarle arriba los carteles que usan como ramal en los coches.

Antes pasaba algo similar con el ferrocarril. El Belgrano tenía varios coches de pasajeros que se daban de baja para el servicio de pasajeros pero que se recategorizaban como servicio interno para ser usados en Tucumán para el transporte de jornaleros en época de zafra, cuando la caña de azúcar ocupaba el lugar que hoy tiene el limón. También se usaban estos coches para los braceros en el Chaco, con la cosecha de algodón.