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El parabrisas parece ser la luneta de un Alcorta de 1969.

además del parabrisas los vidrios de las puerta trasera tambien están cegados con chapa o madera y pintados, se ve que había falta de plata o deficit de cristales en Tucumán,jajaja!!

Pobresito estaba detonado, sin luces, sin mata perro, los vidrios de la puerta trasera no existen....

Somos genios para improvisar...

Aparte que las roturas de vidrios eran frecuentes por vandalismo, en ese momento la empresa San Cristóbal estaba fundida, incluso es posible que por entonces la línea 10 ya hubiera caducado y solo "funcionaba" la 110.

AARRRRGGGGG!!!!!!!!!!!!!!!!!QUE HORRRORRRR..YA QUE ESTABA LE HUBIERAN PUESTO TROMPA DE OH!!!!JAJAJA

Yo no diría que queda feo, yo lo veo simpático y gracioso, como para una película de CARS

POR ESOS AÑOS ESTABA DE MODA EN TUCUMAN CEGAR LOS VIDRIOS DE LAS PUERTAS EN CASI TODAS LAS LINEAS. PARA MI LA IMPROVISACION "ZAFA" SI LE HUBIERAN PINTADO COLOR BORDÓ ALREDEDOR DEL PARABRISAS...

Yo creo que de tan feo resulta simpático. A lo mejor, con un par de ojitos, da para que aparezca en Cars 3...

Bajar por la puerta trasera era como un chupetin con sorpresa, cuando paraba y se abria no sabias con que te encontrabas.

Quizás, lo más sencillo y a la vez en armonía con el diseño de Supercar, hubiese sido poner 2 vidrios planos separados por un parante central.

Coincido con Gustavo si le hubieran hecho marco en bordo o gris vison se veria mucho mejor. Dada a la carroceria que tiene un parabrisas alto y entero me hubiera jugado por colocarle un parabrisas de camion fiat 619 , creo que darian mejor las medidas, aunque mo esta del todo mal.

para mi es como dice gustavo esta ingeniosa y le hubiece pintado de negro los bordes

Esta empresa muchos antes de quebrar, presentaba a sus coches muy dejados, el mas arruinado era el interno 21, igual a este un Supercar detonadisimo, con la parrilla rota, sin paragolpes, sin pollera en el voladizo trasero, la puerta trasera con sus vidrios anulados, increible que anduvieran asi. Además los Supercar OF con los Bus Tango, daban pena, con toda la chapa picada. No se como la secretaría de transportes le permitía circular asi.

Ale, no es por nada en especial, pero podrías jugarte con un 520 "Flecha de Oro", de La Plata, como decía "El Burro", de la película "Shrek", ¡¡¡Por fis!!!.

Un detalle: no había entonces secretaría de transportes, la responsable de las líneas como la 110 era (es) la Dirección General de Transporte de la provincia de Tucumán. Por un tiempo esa línea habría quedado en manos de una UTE y luego de El Provincial, que la cedió a ASF, actual operadora del servicio y también de la urbana 10.

Alejandro: a juzgar por las características de la llanta delantera (de 10 tornillos) diría que esta unidad puede ser de 1986-88 y no 1985-87. La carrocería veo que responde perfectamente a las que "Supercar" produjo en 1988, último año de fabricación del chasis MB LO 1114, por lo cual no descartaría este año de manufactura como parte del intervalo probable.

Tiene una escafandra de buzo... le faltan las patas de rana...

ES EL PARABRISAS DE L1114 CABINA ALTA, Y BUENO ALGO HABIA QUE PONERLE AL MENOS ES MERCEDES JEE

Gracias por la aclaración, Roberto. Ya corrijo la descripción.