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Fonobus y Sarmiento adquirieron unidades de ese modelo, bastante interesante y nuevo para interurbanos cortos, raro lo de la papeltrónica, que cuentan con cartel led en la parte superior qué ocupa todo el largo del mismo y bastante ancho, si observan bien en el parabrisas se nota el mismo pero apagado, puede que no haya tenido grabado el destino, ó aún no lo hayan programado. con letras grandes que permiten verlo desde lejos.

Ese detalle también me llamó la atención, Javier. Tan nuevo y con el papelito en el parabrisas... Es probable que sea como dijiste, que sea tan nuevo que la cartelera electrónica aún no estuviera programada.

Antes que estos hubo unos coches para la 7 de Agosto con las ventanillas chicas que quedaban horribles, luego pasaron a la EEE que los convirtio en urbanos abriendoles puertas traseras. Ese modelo era horrible porque las ventanillas tan chicas quedaban mal. En este modelo tampoco se jugaron demasiado.

Cierto, Mattius. No eran precisamente una belleza. Este luce más atractivo, a mi juicio.

los Ex 7 de Agosto son rarisimos, porque no solo le abrieron la puerta central (no trasera) si no que los convirtieron en piso bajo. Las ventanillas originalmente estaban al novel correspondiente de los asientos, pero ahora con las modificaciones quedaron horribles. En este se observa que tienen piel de vidrio, pero solo una fraccion queda copn visibilidad. En tiempos en que las carroceras urbanas no ofrecen nada en este sector, Ugarte saco un lindo producto.

Italbús también tiene un producto para "media distancia"/"oferta (...) de personal", etcétera; aunque, deriva de los urbanos. Estéticamente no son ni malos ni buenos, pero, tienen un cierto nivel de ventas que ha hecho que se continúe fabricándolo hasta tiempos algo recientes. Desconozco la situación ahora a fines de noviembre del 2023....

Ahora, sobre éste producto de "Autobus/Ugarte", me hace recordar al "ANyDA Boxer" de mediados/fines de los ´80, que ví un ejemplar en el Expreso Antón (pido correcciones a Mattius, Vladimiro y Sueiro, que son de Zona Norte del GBA cómo quién les escribe), y, otro en el recordado Servicio Diferencial de la línea 60 (éste otro ejemplar trabajó muchísimos años, inclusive en el Semirrápido Plaza Italia-Escobar (por Panamericana) hasta tres o cuatro años antes (no sé si incluso después) de la venta de MONSA a DOTA en 2010....); pero, también (y, principalmente), a los productos de la rosarina IMECA (y sus imitaciones, Peverí por ejemplo....). E, incluso, al último producto del necochense Miguel La Torre, el "Aerobús".... No sé qué opinan ustedes....

Razón Social: Emprendimientos S.R.L.
Nombre Comercial y/o Fantasía: Fono Bus.
Línea CNRT Nro.: 13235
Línea Interurbana Provincial: ID-31918-IP.
Chapa Nro. 0738
Carrocería Marca: Auto Bus S.A.
Carrocería Modelo: Ugarte MD.
Chassis: Mercedes Benz.
Chassis Modelo: O 500 U 4x2 1S 1D.
Domino AG238PD, radicado a la fecha en:
Localidad: córdoba de la Nueva Andalucía.
Departamento: Capital.
Provincia. Córdoba.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2023.
Está habilitado para el transporte de jurisdicción local de pasajeros hasta el 28/03/2024, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 28/09/2023, presentaba las siguientes novedades:
1- Documentación - RECORDATORIO: Contar con autorización vigente de Secretaría de Transporte CBA para prestar servicio.
Resultado: Apto.
VTJL Córdoba (Pasajeros Provincial)
De acuerdo al Certificado Nro.: A-931593.
Lugar de Revisión: Balbín 6452 (Ruta 19 km 5.5) - Córdoba de la Nueva Andalucía - Departamento: Capital - Córdoba.
Observaciones:
Este móvil se utilizó en el evento “Mujeres en el Transporte” realizado en el mes de septiembre del corriente año en el autódromo “Oscar Cabalén” situado en la localidad de Alta Gracia - Córdoba.
Recaban Uds., todo mi respeto.

No descarto que haya estado haciendo algún refuerzo, porque la casi totalidad de esos servicios llegan hasta Agua de Oro, La Granja ó Ascochinga, y es muy posible qué no haya tenido cargado el destino Río Ceballos, qué es lugar de paso mayoritariamente.

Bien por Ugarte y su superación en diseño para el segmento media distancia, el frente anterior lo veía muy "Favorita" para este modelo

A diferencia de los servicios a Villa Carlos Paz, y al corredor norte, que las modalidades regular común y regular diferencial operan bajo la marca FONOBUS; en el corredor Sierras Chicas, en el regular común lo hacen con el nombre FONOBUS, y en regular Diferencial operan bajo su marca asociada EDER, qué era una empresa independiente y hará 4 ó 5 años fué comprada por FONOBUS.

Recorrido que en los 50-60 los hacia la 25 de Mayo,ojala algun dia aprezca una foto.

Si bien se ve un poco chica la foto, parecería decir X RIO CEBALLOS, indicando el ramal de los largos como comenta Javier y no pareciera estar haciendo un fraccionado, tal vez en la foto original se aprecie mejor.

Hola Germán, en " horarios picos" FONOBUS, suele hacer cómo hacía CDC en su momento, qué ponía 1 ó 2 horarios cortos Córdoba-Río Ceballos, cómo refuerzo de los qué hacen Córdoba-Agua De Oro-La Granja. Algo que Ersa Jamás hizo, aunque actualmente a ésta última le quedaron muy pocos horarios en ese corredor.

Julio: hay fotos de la 25 de Mayo cordobesa acá. Intentaré pegar alguna luego de este comentario.

Esteban Gamarra : Los Boxer de MONSA eran dos Scania K112 pero no llegaron a trabajar como semi -rapidos .Si lo hicieron 2 Scania Cametal que eran nuevos (513 y 529) un corto tiempo. Los que si trabajaron muchos años ,luego de ser diferenciales fueron los OH Ugarte , muy sólidos ,me recordaba su diseño a los Monobloco M.Benz.

Empresa 25 de Mayo, ver ficheros 109884 y 111201

Hola Javier, mirá, no sabía de esos cortos para refuerzos de hora pico. Si, la verdad que deben ser necesarios, es un corredor que ha crecido fuerte con los años.

Ingresaron 5 unidades iguales a la de la foto, con este frente de diseño renovado, su culata es igual al urbano. No tienen bodegas, ni porta equipaje, sumamente importante para los servicios interurbanos en cordoba. Su chasis es el O500U 1826. Llegaron, permiso precario emitido por transporte y salieron a servicio, ya que a sierras chicas, ersa, la otra empresa que presta servicio en el corredor, hay días que circulan 1 o 2 unidades. Ya están funcionando los carteles led como corresponden. Deben entrar 5 coches más, con las comodidades que le faltan a estos. Los de sarmiento son OF1621 caja automática.

el mercado esta cambiando ????? Italbus esta carrozando practicamente 80 % / 90 % media distancia incluyendo las camionteas Iveco. Estan carrozando mucho Iveco con bodegas y portaequipajes y alguno con baño

ClubCBA2020: te agradezco tus datos y precisiones. Raro que los hayan encargado sin bodegas; parece una compra de apuro.