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Yo visite cordoba en 1983 y me acuerdo de que todas las linea o casi todas eran gris pero tenian una franja de color que la diferenciaba . Pense que eran todas estatales y las franjas eran como en la epoca de TB que cada color era una estacion.

No. El color era normalizado por la Municipalidad y cada corredor en un inicio tuvo uno diferente. De memoria, que puede fallar, eran:
Corredor 1: Negro (Dr. Manuel Belgrano)
Corredor 2: Azul (Mediterráneo)
Corredor 3: Bordó (Coniferal)
Corredor 4: Celeste aturquesado (12 de Octubre)
Corredor 5: Marrón (Ciudad de Córdoba)
Corredor 6: Azul oscuro(Ciudad de Córdoba)
Corredor 7: Naranja (La Unión)
Corredor 8: Lila (Suquía)
Corredor 9: Amarillo (San Alfonso)
Este era el orden a comienzos de los '90. Después se relajó.

Buena explicacion, ademas hay muy poco material en color, todo es B/N.

Es así, Enrique. No hay mucho material en color cordobés de la época.

Nunca me gusto como se manejo el transporte urbano en la Ciudad de Cordoba,siempre fue complicado y con malos servicios.

Y, para colmo, cada tanto cambian el sistema y, las líneas. Si vas de vez en cuando, tenés que andar averiguando qué colectivo tomar, porque el que conocías ya no existe como tal.

Hace poco tambien retiraron la autorización a Transportes Carlos Paz para los recorridos entre la capital cordesa y las localidades de Tanti y Cuesta Blanca, pasando por Villa Carlos Paz. Dichos servicios se repartieron entre Fono Bus y Sarmiento. Además Autobuses Santa Fe se quedó con el tramo Cuesta Blanca-Carlos Paz-Tanti.

Si hay algo que envidio sanamente es la constancia de recorridos en las líneas de Baires.Aqui en Córdoba es cierto: en los últimos 35 años hubo tres cambios radicales y que no trajeron mayores beneficios.

Es verdad, Hernán. Allá en Córdoba se la pasan reestructurando recorridos. Me imagino cómo se desorientará y confundirá la gente, cuando se aplican estos cambios.

Te hago una corrección Alejandro;
CORREDOR 1, EMPRESA MANUEL BELGRANO, FRANJA NEGRA.
CORREDOR 2 TRANSPORTE MEDITERRÁNEO FRANJA CELESTE
CORREDOR 3 CONIFERAL SACIF , FRANJA BORDEAU.
CORREDOR 4 12 DE OCTUBRE SACIF, FRANJA VERDE CLARO.
CORREDOR 5 CIUDAD DE CÓRDOBA SACIF FRANJA BEIGE
CORREDOR 6 CIUDAD DE CÓRDOBA SACIF FRANJA AZUL
CORREDOR 7 EMPRESA UNIÓN , FRANJA NARANJA
CORREDOR 8 EMPRESA GENERAL ROCA SACIF, FRANJA ROJA,
CORREDOR 9 SAN ALFONSO SACIF, FRANJA AMARILLA
ANILLOS CIRCUNVALACIÓN 500 Y 501,EMPRESA CIUDAD DE CÓRDOBA SACIF, GRISES CON LINEAS AZULES, SIMILARES A CIUDAD DE CORDOBA INTERURBANO

Mil gracias por las correcciones y agregados, Javier querido. Un abrazo.

Javier vos tenes detalle de que lineas contenían cada corredor?

Hola Leonardo; orijinalmente era el siguiente esquema:
CORREDOR 1; LINEAS 10 A 14 Y SE AGREGA LINEA 15
CORREDOR 2 LINEAS 20 A 24 Y 24 E, LA CUÁL ES SUPRIMIDA AL POCO TIEMPO
CORREDOR 3; LINEAS 30 A 34 Y SE AGREGA 35
CORREDOR 4 LINEAS 40 A 47 Y SE AGREGA 48.
CORREDOR 5 LINEAS 50 A 56, Y SE AGREGAN 57 Y 58
CORREDOR 6; LINEAS 60, 61A, 61 B, LAS CUÁLES LUEGO SE FUSIONAN, 62 Y SE AGREGAN 63 RAMAL CENTRO Y 63 RAMAL ARENALES
CORREDOR 7 LINEAS 70 A 73 Y SE AGREGA 74
CORREDOR 8 LINEAS 80 A 82 Y SE AGREGAN 83 Y 84
CORREDOR 9 LINEAS 90 A 92
ANILLOS CIRCUNVALACION 500 Y 501
Y SE AGREGAN 600 Y 601

Excelente información....Gracias Javier.

De acuerdo a la foto #24, el SAN ALFONSO era prestataria de las líneas 160, 162, 163 del grupo G... El cambio del sistema entró en vigencia en Marzo de 1987 y con la disposición que describe correctamente Javier W... En ese cambio del '87, SAN ALFONSO dejó de lado los MB-1114 y los FORD F7000 y renovó toda la flota con FIAT frontales con carrocerías BUS...

Gusmbus, pasé por Córdoba en agosto de 1987 y aún quedaban algunos Ford en la San Alfonso. Llegué a cruzar algunos. Por desgracia era de noche y no pude tomar fotos.