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Este hermoso cochecito Nº 5 carrocería La Porteña modelo 61, se muestra en la foto cuando hacía poco lo habían reparado. Posa junto al coche Basualdo, su chofer, (fallecido), dueño de la foto y que su familia cediera muy gentilmente a Marcelo Prigioni. Con esta carrocería también llegaron coches para la linea 5 y 6. Junto con estas llegaron también de Mendoza coches con carrocería LA MENDOCINA, que en su aspecto con LA PORTEÑA eran practicamente iguales, salvo algunos detalles las diferenciaba. Por ejemplo: La luneta trasera que en realidad era una ventanilla con visagras, en una se revatía para afuera y para arriba y en la otra, para abajo, el chapón embellecedor de la rueda trasera también era distintos y las molduras antirroce, también eran diferente. El letrero, o como dicen ustedes, bandera, en la Porteña era más redondeada y en la Mendocina más abananada. Es sistema de parabrisas más chico del lado del chofer era como dice Alejandro, tipo ventanilla con visagras, se revatía para adentro para refrescar al chofer y en las dos carrocerías eran iguales. Este sistema para refrescar al chofer era necesario porque en ese tiempo, durante todo el año el chofer usaba guardapolvo y corbata, y como entre el motor y el chofer solo lo seoaraba una chapa pelada, sumándole además el calor de la caja de velocidades.

Mil gracias por los datos, Peco. Muy ilustrativos. Estos cochecitos de La Porteña se vieron en muchos lugares (La Plata, Buenos Aires y Mar del Plata, por ejemplo) Tuvo mucha difusión esta carrocera, de las más exitosas del interior en lo que a urbanos se refiere.

La ventanilla rebatible para el conductor también venían en las "chatitas" (camionetas) de aquellos años, los primos de mi viejo, en el campo, tenían una con esa característica. ¿Se acuerdan de los choferes que se arremangaban el pantalón en verano?

¡Uhhh! ¡Los choferes "ventilados"! Algunos usaban, como "complemento de moda", sandalias franciscanas. ¿Los recuerdan?

PECO LA MENDOCINA, LA PORTEÑA Y LA REINA, SU PROYECTISTA ERA EL MISMO DON JOSE CARDOSO, FUE QUIEN ME ENSEÑO, REALMENTE HAY AVRIOS AQUI EN LA PROVINCIA Y SI LOS PONES JUNTO NO SABES CUAL ES EN EL CASO DE ESTE CREIA QUE ERA LA REINA, MUY BUEN MATERIAL, SOBRE EL PARABRISA TENGO MIS DUDAS EN EL MUSEO LAMOTTA HAY 4 O 5 DE ESTOS DOS LA PORTEÑA Y LOS OTROS LA REINA SON MODELOS 58/61 Y NO TIENEN ESTE DETALLE, HAY DOS L312 AQUI EN LA CIUDAD UNO A 5 CUADRAS DE MI CASA LA PORTEÑA ORIGINAL Y NO TIENE ESTE SISTEMA, ES FIJO IGUAL QUE EL OTRO Y EL OTRO QUE ES UN LO312 ALARGADO MODELO 60, QUE ES DEL DUEÑO DE LA COCHERIA Y ESTA ORIGINAL TAMPOCO TIENE ESE SISTEMA, TENGO UNAS FOTOS QUE ME DIO SILVIA Y SON 57/63 DE LA PORTEÑA Y NO TIENE ESTE SISETMA, TALVES SE LO HICIERON DESPUES O FUERA DE FABRICA

Hola Arturo, tengo fotos (te las mando por correo), del día que inauguraron la Linea 5 y en ese momento eran coches 0km y ya tenían este diseño. Posiblemente las hayan hecho a pedido pensando en los calores de Santa Fe en el verano.

No recuerdo las franciscanas, sí los pantalones remangados. Pero lo que más me quedo grabado de esa época era la franela prolijamente doblada sobre las piernas del chofer debajo del volante.

SI PECO POSIBLEMENTE FUE A PEDIDO O LO HACIAN PARA ZONAS DE MUCHO CALOR, QUE LA IDEA NO ESTA MAL, GRACIAS POR EL ENVIO LAS VEO Y TE COMENTO, QUE BUEN RECUERDO ALA119 Y DETALLE

los pantalones remangados se puede ver hoy dia tambien,si me acuerdo de la franela sobre las piernas,no se la utilidad,hace mas de 20 años que manejo y nunca se me ocurrio hacerlo,si alguien sabe?

La franela en las piernas es un truco de los conductores con sobrepeso, para que el roce del volante con la panza o las piernas no le ensucie la camisa o el pantalón.

Lo de la franela era muy común verlo en el chofer de un convencional o Bedford, ya en los 1114 era una costumbre no muy vista , pues la posición del volante era distinta.

MIREN USTEDES JEJEJ EXELETE ES VERDAD LA POSICION DE LOS LO1112/4 ES TOTALMENTE DIFERENTE YA QUE ES UN VEHICULO SEMIFRONTAL, DIRIA TIPO COE, LOS OTROS SON CONVENCIONALES, EXELENTE

ahhhh bien ahi gracias,una duda existencial menos....