busarg.com.ar

A ese coche no lo vi nunca ¿Decaroli?...en que año se inuguro la terminal?

Me parece Velox. Sus ventanillas y culata son muy parecidas a la de los "camellos al reves" de Singer.

Que buena imágen!..para mi no es camello es un liso con un falso camello basta ver la escasa diferencia de nivel entre las ventanas, si bien no puedo afirmarlo tiene muchos elementos para ser Serra, le veo similitud con los últimos leyland que carrozó esa firma.

Veo el diseño del parabrisas muy parecido al de algunos Leyland que carrozaron los Serra para diferentes dependencias oficiales y Fuerzas de Seguridad.

Para mi es una variante de DECAROLI, sea lo que sea es hermoso!!!

Para mi no es Serra, para mi tambien es un Decaroli.

A mi también a primera vista me pareció DECAROLLI.

Hola gente. LA FOTO DATA DE 1965, año en que se inauguró la actual terminal de ómnibus "Manuel Belgrano" en el lugar en que anteriormente se encontraba la estación central del Ferrocarril Santa Fe. ("el francés" para todos los santafesinos). La estación ferroviaria debía ser reacondicionada para ser transformada en terminal de ómnibus (tal como se hizo con la de Rosario). Las obras empezaron en el '50, se paralizaron por varios años por falta de fondos enviados desde la Nación, en el '55 derrocaron a Perón, la estación permaneció abandonada, y en 1960 se decidió demoler el viejo edificio de 1885, para hacer algo nuevo desde cero.
Luego comentaré algo sobre la empresa Micro. Saludos

La terminal de ómnibus "Manuel Belgrano" de la ciudad de Santa Fé de la Vera Cruz se inauguró en el transcurso de 1968, y no en 1965 como se indicó con anterioridad. Recuerdo que en una de las veces que pasé por ella ví una placa con esa fecha, tenía en mi mente esa data. No obstante, lo pude confirmar ahora entrando a Wikipedia.

Con alguna variante en el frente recuerdo el 26 de diciembre de 1981 a las 6 de la mañana a bordo del Ganz del Fc.Belgrano que iba de Retiro a Santa Fe, corriendo una carrera con un Aclo de la Río Coronda (tengo foto pero de mala calidad) y la carrocería me parece que era Andrekevich.

Hola de nuevo, y disculpas... Roberto Tomasiello tiene razón en lo que dijo sobre la inauguración de la terminal en el '68. Al momento de escribir, yo tenía otra cosa en mente - que había ocurrido en el '65 - y parece que el subconsciente me traiciono!! Disculpas otra vez: la terminal de ómnibus de Santa Fe se inauguró en 1968.

Sobre la empresa Micro: durante mucho tiempo, fue sinónimo de viaje entre Santa Fe y Rosario. Fue la más importante durante largo tiempo. Además, ofrecía servicio combinado con el FC Mitre, para continuar hacia Bs As por tren, una vez que los servicios ferroviarios desde Santa Fe comenzaron a ser podados. Por otra parte, fue la primera empresa del país en ofrecer servicio puerta a puerta: cuando uno compraba el boleto con anticipación, aclaraba si quería que lo pasen a buscar por su domicilio. De igual modo, al llegar a la otra estación terminal, pedía ser llevado a destino, si así lo deseaba.
Los encargados de esta tarea eran unos "colectivitos" (ya se dijo que entonces no existía la palabra "minibus") marca Autoar, pintados con la misma decoración de los coches de larga distancia. La vista usual era el coche grande estacionado en la plataforma asignada, y dos "pichones" en la de al lado.
Cuando se modificó levemente la decoración de los coches (con un fondo celestito muy tenue de fondo), también se lo hizo con los más chicos. Y, a su vez, este hecho coincidió con la renovación de la flota "urbana": los Autoar dieron paso a Merceditos 608. Esto fue para fines de los 70s o principios de los 80s.
Cuando, en 1994, el entonces intendente santafesino Jorge Obeid (luego gobernador) dispuso la renovación de los coches del servicio urbano, intimó a Micro a que también renueve los Merceditos. Como la empresa no estaba en condiciones de enfrentar el gasto, luego de fuertes pujas, terminó optando por suprimir el servicio puerta a puerta (lamentablemente).
En Rosario continuó un tiempo más, pero luego también fue levantado.
Hoy Micro es solo una sombra perdida en el mundo de ventanillas de boleterías, completamente opacada desde hace rato por TATA Rápido y tantas otras...

Este coche fue dado como Serra aunque con dudas. Yo lo que conozco de Serra sobre ACLO de larga es bien distinto. Este tiene algunas diferencias con el publicado hoy (imagen 111733), por ej.: ventanilla puerta y gotero; parrilla frente, etc.

Ninguna duda que éste también es Pegaso.

Es increíble lo de esta empresa: por un lado, no se adapta a los tiempos recientes de avance tecnológico, con las compras por internet. Apenas, y no sé si hace mucho que lo implementó, acepta el pago mediante tarjeta de crédito o débito. En pocas palabras, Micro se aboca a la nostalgia y a la conservación de viejas costumbres.

Corregidos los datos aquí también.

Respecto al chasis, en un primer momento pensé que era motor delantero por la cercanía del volante al parabrisas, pero tengo serias dudas y además veo poca ventilación. ¿Qué opinan: delantero o central?