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Sería un ex Cañuelas?

Podría ser, Carmelo. El Puente también tuvo algún coche como éste.

Este es un lujo al lado de otros incorporados en ese momento... ¿Será mucho pedir el nombre o link del video en Youtube?

Jaja, qué bárbaro, increíble. De hecho, no tiene puerta atrás no?

Si, tiene puerta trasera, lo que no se si se la pusieron despues. En la 5 de esa epoca hubo varios coches que los reformaron para ponerle la puerta trasera. El coche 150 que era de El Indio, le habrieron una puerta trasera y para eso corrieron toda la fila de asientos y no te podías ni sentar

Imaginate al gordo Porcel ahí....

Si Ale después me acorde de El Puente y la 98 también, de hecho esta última tuvo uno como auxilio, creo que este coche si tuvo puerta atrás de fabrica

Una acotación con respecto a la flota de la 5 desde la caída de la Floresta y los casi dos primero años de la Rio Grande. La flota fue reordenada desde el 101 al 137 ( ex 89 ) con los Chevrolet Serra y apelaron a toda clace de coches que pudieron encontrar para completar una flota hasta el interno 160 ( o sea 60 coches ). Por eso era interesante para ver los coches del los interno 139 al 160 , por ejemplo este de la foto , el 151. Llegaron algunos coches de la ex 144, alguno de Cordoba, convencionales , en fin de todo un poco. Los reemplazos de los Chevrolet fue un poco mas lento pero fueron en muchos casos con coches mas modernos. Y asi llego para 1978 con una flota bastante mejorada con 60 coches y para finales de 1979 la tanda de 0km. Para ese año quedo un solo Chevrolet, el interno 102 ( ex 8 ).

Gracias por la aclaración, Enrique. Pensaba que éste era un reemplazo, también. Ya corrijo...

Seria luneta plana ò Huevo?

Era luneta envolvente partida al medio, Angelito.

Y, de yapa, éste 1112 Cooperativa San Martín contemporáneo de los Luna, entre otros (hubo más de un Favorita, etc.....)