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MAJESTUOSO!! BRILLOSO!! ESPLENDOROSO!!!!! LA BELLEZA PERDIDA DEL TRANSPORTE MARPLATENSE... Si bien la empresa continua en pie y de muy buena salud -ya que se quedó con todo el transporte de la ciudad excepto una unica empresa, la Batan-, la presentacion de los coches y la librea elejida, desde hace años, ha caido en una total decadencia. Es HORRIBLE, con ese insulso esquema de olas ploteado (antes, rayitas), que encima luce descuidado, con el numero de interno chiquito, con exceso de color blacno y perdiendo en todas las lineas uno de los tres colores de la librea, la verdad da pena pasar hoy por La Feliz. Mas, cuando uno se encuentra con estas fotos y se choca de frente con la realidad.

Coincido con tu opinión sobre la actualidad, Fer. Comencé a ir a La Feliz en los '90 y gastaba rollos y rollos para registrar sus transportes. Eran más que atractivos, por lo diverso en cuanto a modelos y colores. Hoy no llama la atención en absoluto. La última vez que fui allá a trabajar saqué solo una docena de fotos...

dónde estaba la planta de ALASA el reabrir la vieja ALA?

Que chasqueada me pegué....Pensé q era un 78.

Coche que luego de su paso por la 25 de Mayo, continuó en M.O.T.S.A.

En Mar del Plata llegué a viajar en la última época colorida e independiente del transporte. Lástima que no saqué muchas fotos. La última vez lo hice en un 221, la única que se podía pagar en efectivo, desde el centro hasta el Museo de Arte Moderno y vuelta.

Me los re acuerdo...

Luis espinosa, sino recuerdo mal estaba en San Justo en los galpones de Rombola.

Buen dato, Germán. Creo tener algún Alasa de estos de la MOTSA. Quizás sea este mismo.

Ese ALASA en realidad es un ALA 1314 , la patente creo que es TPN502

Ese coche es Alasa y no ALA, Gabriel. Alasa abrió en 1993, cuando el 1314 no se fabricaba más.

CONSULTA: Todos lo frontales motor atras, sea con luneta original de MB o las modificadas...Ya eran ALASA.?......Xq en el logo en los coches figuraba ALA a secas....En los semi bajos si figuraba ALASA....Quizás x eso surge la confusión de Gabriel P.

No, Ariel. La tanda sobre 1314 de 1988-89 era ALA puro. Estos de 1993 en adelante eran Alasa. Hay diferencias entre este modelo y el de ALA.

Los primeros Alasa de 1993 salieron con la culata similar a los viejos Ala de 1988, pero al toque empezaron a salir con una culata con "escenario" o "cola de pato" en el techo, algo que estaba de moda en esa época. Uno de estos terminó en la 181, ya bajo la nefasta administración de la 109.

Patente B2.518.013 (ROQ911), ingreso en Junio de 1993 y se retiró de Mar del Plata en Junio de 1999. Entre 1999 y 2004 es el 8 de MOTSA, renumerado en Diciembre de 2004 a 104.

Volviendo al primer comentario, algunas líneas perdieron 2 colores, una pena.

La planta de ALASA estaba en Lomas del Mirador. La visite en 1994 para í a inspección técnica de Aguas Argentinas . Habían varios coches en fabricación emtre ellos uno de la 60.

gracias Enrique, me parecía que no estaba en San Justo como la ALA original

Los límites entre San Justo y Lomas del Mirador son poco claros. Se desdibujan. Yo visité Alasa en el mismo lugar en donde estuvo ALA. ¿Eso era Lomas del Mirador?

No me acuerdo exactamente la direccion. De Crovara para el lado de Alberdi una o dos cuadras . Lomas del Mirador /San Justo. El dia de las visitas a esa zona fuimos con el 162.

No es Tablada?

Hoy por hoy, la empresa mas linda de La Feliz, es la Batan. No se como serán sus servicios, pero al menos es la única que sale del blanco monótono.

Tengo que buscar una foto que si no mal recuerdo es de este coche en motsa