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Otoñal: una sola punta apuntando hacia abajo justo en el medio de cada ventanilla; pero, entre ventanilla y ventanilla, se repite la misma punta... ¿¿De qué carrocera era el "repulgue" éste???. Si dicen que trabajaba con cuatro coches... ¿¿los numeraba con los pares???.

Excelente hallazgo Ale.

Seguramente eran 2-4-6-8-, y por el año ya eran viejos. creeria que hay otra foto de esta linea.

Que dirá de costado?

Se saben los colores de esta empresa?

Esteban, Norbert: no sé si la documentación obtenida marca la situación en un inicio y después aumentaron flota, porque las fotos disponibles muestran internos pares e impares. No tengo claro este asunto.
Leo: al costado dice "Empresa Mar del Plata" así a secas, sin especificar el tipo de sociedad.
Marcelo: no se saben los colores. Si observamos la escala de grises se me hace que el tono más oscuro puede ser celeste o gris y el más claro blanco o crema, pero no se sabe nada de los colores reales.

Gracias Ale!

Iluminación no le faltaba

Poca visibilidad para el conductor hacia el costado derecho...

Al me referia mas que nada a los destinos...

El último es Colon y Chile?

Eso parece, Giorgio. Los demás son ilegibles.

International 36 carrocería Puletti ( sabrá Ale si es Gonela o no eso siempre me olvido jajaja)

Dany, creo que la pegaste. Pero por el año tiene que ser Gonella y Puletti. Ahora que lo decís tiene un "olor" a los productos de Puletti, pero por el año del coche tiene que ser asociado con Gonella.

Carroceria Puletti

Para mi debe ser de fines del 36, porque tiene la cartelera incluida en la carrocería.

Arnaldito, por el año de fabricación me inclino más por Gonella y Puletti que por Puletti solo, que si mal no recuerdo inició hacia 1938.

Ale, esta linea tiene un punto de recorrido en Colon y Chile, lleva la linea 1 y si tambien tomamos en cuenta que por Chile a 20 cuadras esta Bosque Alegre, y que tambien llevo ese numero la linea que bajo el nombre La Sarmiento llegaba a Bosque Alegre y tenia una unidad similar con el numero de interno 1. No sera la misma linea 1y sea el antecedente de la Micro Omnibus La Marplatense?. Recuerdo que hay un comentario tuyo en una pagina de Mar del Plata que no recuerdo.

¿La Sarmiento no era antecedente de la 25 de Mayo, Norbert? La Marplatense preexistía. Creo que data de los '30 y esta línea es de 1944.

Ale, ancampodonico, La Marplatense en la época de la foto, ya existia. Ale si te fijas en la guia de los 40 que te envie oportunamente, se puede verificar. En cuanto a La Sarmiento es antecedente de la 25 de Mayo, en la linea 16, en la 15 fue antecedente de Empresa Chapadmalal, y del Expreso Batán, y además hay fotos que confirman, que en algun momento prestó servicio en la 19, y podriamos decir que tambien pudo ser antecesiora de la Empresa Rivadavia, que luego también cayó en mano de el Expreso Batán.

Bien, entonces no me queda claro en una ciudad que en esos momentos era pequeña, aunque extensa en superficie, la Comuna autorizara dos lineas 1.

Tal vez no fueron contemporaneas, se me hace que La Sarmiento es más de los 50, y no se si existía en 1944, fecha de inaguración de esta linea.

Una costumbre, que no se si es el caso, era que cada empresa usara su nombre mas un numero de orden propio para identificar la linea. Así, la linea 1 de la "9 de Julio", no tiene relacion con la linea 1 de La Marplatense, por ejemplo.

Ah perfecto, entonces podía haber existido esas dos en el mismo momento?

O sea que no estaba reglado aun. Muy interesante dato que desconocia.

Excelente datos linea 13. Yo tengo varias guias filcar de mardel y la de los 40 que tengo, no indicaban números de línea solo empresas.

Norbert, Leo: el tema de la numeración de las líneas fue bastante anárquico en esa época y décadas después aún lo era. No veo ilógico el hecho de que hubiera dos o más líneas 1 en Mar del Plata, cuando en Buenos Aires había cerca de media docena al mismo tiempo. Enumeremos los ejemplos:
Vamos a principios de los '60 y nos encontraremos con las siguientes:
1 ex tranviaria (la actual).
1 El Halcón.
1 MOQ.
1 TDO.
1 C luego 190
1 La Central de Vicente López luego 191.
Como ven había varias y 20 años después, así que no es descabellado pensar en esa numeración diferenciada en Mar del Plata.

Muy interesante lo que aportas Ale, entonces si olvidate que seguramente en Mardel pasaría algo por el estilo.