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Estas fotos valen oro!

A estos recuerdo haberlos visto cuando viajaba hacia Necochea en la CCCC, que por esos tiempos entraba en Mar del Plata y Miramar (alrededor de 1960). Ya con el balcón clausurado se los veía mezclado con los ford franceses, los ford hércules y los chvrolet sapo "king Size". Donde también había unidades de este tipo era en Necochea. Ahí se los podía encontrar en los Azules y también en la Gral San Martín (blaco y rojo). En Necochea no sólo los vi sino que también viajé en ellos.

Si querés RAC conta de tu experiencia en estos bondis somos todo ojos, es interesante.

Coincido con Leonardo. Rac, sería interesante conocer tus experiencias arriba de esas cachilitas. Dale, contá...

Ahora, hasta que año habrán andado?, a los 70 es imposible no que hayan llegado?

buenísima..

La "E" era la identificación de la línea? o era por Explanada ?

Carlos creo que era la línea, después la enumeraron.

Entonces hubo líneas con otras letras ?

Carlos, sabes que tengo una guía de mardel de 1946 y las demás tenían números, hasta los tranvías, así que creería que no, pero no estoy seguro..

Siendo así, suena más a que le ponían la E como identificador de la empresa...

Si puede ser posible Carlos

En guías antiguas que tenían recorridos de colectivos en Mar del Plata se las menciona por el nombre de la empresa y sin números o letras. Entiendo que esta era la línea "E" por Explanada.

Ah puede ser Sarandi, tenes razon

VER ESTA IMAGEN ME ARRANCA UNA ENORME SONRISA Y UN NOSTALGIOSO RECUERDO DE MI INFANCIA EN LAS VACACIONES EN LA FELIZ.LA MAR DEL PLATA DE LOS AÑOS 50 ERA BASTANTE DIFERENTE A LA ACTUAL.POCOS AUTOS ,LOS CHALET DE ESTILO Y POCOS EDIFICIOS EN ALTURA. DESDE EL HOTEL RIVIERA A PLAYA GRANDE IBAMOS EN ESTOS MICROS.SUBÍAMOS POR ATRAS DONDE HABIA UNA PLATAFORMA Y EL GUARDA VENDIA LOS BOLETOS.TIRABA DE UNA SOGUITA QUE HACÍA SONAR UNA CAMPANILLA IGUAL QUE LOS TRANVÍAS. Y EN LA BANDERA DECIA LA PERLA - CASINO -E- FARO - ALFAR. HACIA 1962 TODAVÍA SE VEÍAN.

Leonardo y Ale: Al menos uno igual a este había en transportes Gral Necochea (azules) y lo acabo de verificar ya que tengo imagen del mismo. Además había otros similares con ese tipo de carrocería, por supuesto, ya todos ellos con el balcón clausurado. Si bien viajé en alguno de ellos, al que más recuerdo es al interno 2 de la Gral San Martín, que era del mismo tipo pero sobre un chasis Ford creo que del 37 (el que lleva la parrilla más redondeada). De ese tengo más recuerdos ya que era en la línea en que viajaba todos los días para hacer el trayecto estación - playa. Cómo esta empresa sólo contaba con tres unidades, la posibilidad de viajar en este interno era bastante grande. Equipado con un V8 y también con el balcón clausurado, tenía doble fila de asientos de ambos lados. El interior todo de madera y un detalle que me había sorprendido: mientras que aquí en capital los tranvias, trolebuses y omnibus tenían la clásica cuerda para anunciar el descenso, aquella unidad tenía un pulsador en cada uno de los parantes de las ventanillas, por supuesto que estaba desconectado. Cómo rugía ese V8 cuando tomaba la Av 10 desde la 79 hasta el puerto. Lo conducía un muchacho joven que por supuesto se conocía con todos los pasajeros y como era bastante jocoso lo habían apodado "Oscarcito, el loco de Lobería" ya que era oriundo de esa ciudad. Calculo que llegó activo hasta los primeros años de la década del 60. Luego la empresa desapareció y el recorrido fue tomado por los azules. La General Necochea por aquellos años contaba con 19 unidades, y había para todos los gustos. Todos ellos anteriores a 1940 pero en muy buen estado de conservación. La mayoría estaban carrozados sobre Ford y Chevrolet pero también tenían algún British Commer probablemente con origen en El Pampa. En cuanto a estilos de carrocería los había del tipo tranviario como el de la presente imagen, tipo colectivo redondito y otros que seguramente provenían de empresas que cubrían trayectos de media distancia (en este sitio se encuentran muy bien reflejados en los dibujos de J.C. Pérgolis en las notas de Necochea I, II y II y en las imágenes de Historia del transporte en Necochea). Creo que no tenían dos iguales.

Amigos, la E fue una identificación propia de la empresa, que obviamente tiene que ver con la primera letra de su razón social.
Rac, excelente tu historia sobre estos omnibusitos. Me sentí como que viajaba en él...

Rac, muy buena historia, gracias por compartirla con todos nosotros.

Atando cabos, Cia. Explanada Mar del Plata pudo haber sido impugnada por la Empresa Mar del Plata por similitud de nombre, y mientras subsistieron la cambiaron por Gral. Pueyrredon.Es solo una hipotesis.

Es buena hipótesis.

Puede ser línea 126.En los años 50 los recuerdo llegando por la calle Perú hasta Belgrano con estos vehículos plateados con cinturón azul-