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Por aqui la 324 tenia unos cuantos de estos. De chico no me gustaban y ahora los miro con nostalgia. Actualmente hay un interno de la 324 que lleva en su interior fotos de uno de estos Mitre casi flamante, y encima con los viejos colores de la 324.

vivan los farolitos de falcon!!!!

De estos Mitre casi no recuerdo, pero al ver la culata, solo la culata, me vinieron a la mente los ultimos Vaccaro sobre 911. ¿Hay similitud o...?
A proposito, esta 19 de Noviembre, puede ser que sea la empresa platense que mas veces modifico su librea?

Que diseño feo fue ese modelo de carrocerias Mitre.

si no recuerdo mal,este coche no era 1114,me acuerdo que la 561 trajo 914 en esa epoca,cambiaba el rodado que era màs chico(825,en vez de 900)

Coincido con Julio Lopez.

19 de Diciembre????!!!!! Ale, que fecha es esa??? jajaja. A Dardo Rocha le debe estar dando comezon, jaja.

Uyyy... lo que pasa es que me rijo por el calendario juliano y no por el gregoriano... Qué patinazo. Ya corrijo...

jajajaja!!

Hermoso coche , me sorprendio ver un mitre de los ultimos tan lindo , comparado con el ultimo modelo que era horroroso

El ultimo de estos que vi circulando en linea fue hace ocho o nueve años en Transportes Dolores.

Hablando de los faros traseros de falcon,me acuerdo que se usaban tambien los del modelo 62 al 72 los redondos con una estrella de 3 puntas adentro y la luz de marcha atras en el centro,tambien se usaron los del modelo 73 al 77 que eran cuadrados con la luz de marcha atras horizontal,parecidos a los del fairlane,que tambien se usaron y por ultimo estos que son del modelo 78 al 81 cuadrados con la luz de marcha atras en un angulo,en este mitre estan puestas dobles.

Una carrocera que acostumbraba usar los faros traseros redondos del Falcon era la Cooperativa San Martín, en su modelo "huevudo".

TANTO ESTA LINEA COMO LA 508 FUERON LAS QUE INCORPORARON ESTOS PRIMEROS MITRES QUE TENIAN LAS VENTANILLAS CON MENOR ALTURA QUE LOS QUE LE SIGUIERON CON LA MISMA ESTAMPA. ES MINIMA LA PERCEPCION DE LO QUE LES CUENTO PERO AL AÑO SIGUIENTE DE LA FABRICACION DE ESTE COCHE LLEGARON ESTOS MISMOS CON VENTANILLAS MAS ALTAS. SI ALCANZAN A OBSERVAR ESTE COCHE ESTA REPARADO POR TALLERES LOS 3 AMIGOS Y SUPUESTAMENTE ESTA DEBE SER UNA DE SUS ULTIMAS VUELTAS ANTES DE SER SUPLANTADO EN 1985 POR UN SIMPLA ULTIMA GENERACION. DE CERO KM APARECIO SIN LA FRANJA CELESTE DE LOS 80, DADO QUE ESTE COCHE ES 77 Y SU ASPECTO POR PRIMERA VEZ TENIA UN AIRE A MOTONIVELADORA O TOPADORA CATERPILLAR DIGO POR LA ALTURA Y LA GRAN CANTIDAD DE COLOR AMARILLO. ADEMAS FUE EL 2º M BENZ 1114 ADQUIRIDO EN ES EPOCA DADO QUE ANTERIORMENTE LA 561 SOLO CONSUMIA LOS CONVENCIONALES 911

Gracias por datar exactamente la unidad, Gustavo. Ya corrijo la descripción.

La 61 comenzó a pasar por mi casa en 1959,igual q la 79.Por lo q sé,la 61 iba del cementerio a Ensenada.Cuando se modificó el recorrido,en lugar de cruzar las vías hacia Ensenada,venía por 1 ,40,3,35,9,(htal Español-allí nací yo-)38,31y 51 (htal Italiano).Alguien sabe en que fecha de 1959 se produjo este cambio y si fue despues q se convirtió en coop.