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Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.

Una culata inconfundible (II)
No cabe ninguna duda de que estamos en presencia de un auténtico producto de Carrocerías Mitre. La forma de su culata es realmente inconfundible.
Se pude ver lo redonda que era la unidad en general y la característica forma de la mitad superior de la carrocería, con la luneta dividida en dos y el alerito que prolonga al techo unos centímetros por detrás de la luneta.
El coche pertenece a la línea 61 platense (561) y fue tomada en sus primeros años, cuando la empresa aún era cooperativa (ver razón social).
98286.jpg 98286.jpg 98286.jpg 97875.jpg 97875.jpg
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File information
Filename:98286.jpg
Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1963-65
Carrocería:Mitre
Empresa / Línea:Coop. 19 de Noviembre / Línea 61 comunal, partido de La Plata (luego 561)
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Dec 20, 2010
Dimensions:533 x 386 pixels
Displayed:1374 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1530
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carlos sueiro  [Dec 20, 2010 at 10:49 AM]
Le falta la puertita en la culata. La Mitre fué una de las mejores carrocerías ,por lo menos hasta este modelo .Muy sólida.
angeldelasoledad  [Dec 20, 2010 at 08:54 PM]
y los 4 faros caracteristicos de este modelo.
MODOBus  [Dec 20, 2010 at 10:18 PM]
Fijate que es muy nuevo y tien pintado el caracteristico logo de MITRE , ademas creo que el fileteador de Mitre era Alberto Pereira.
ancampodonico  [Dec 20, 2010 at 11:32 PM]
Tan nuevo que no tiene ni patente. Eran una belleza, luego cambiaron el modelo y...
MODOBus  [Dec 21, 2010 at 11:22 PM]
La carrocera estaba en la calle De La Peña en Wilde !
microbio  [Dec 22, 2010 at 09:44 PM]
Para los platenses la carroceria "clasica", los 4 faros caracteristicos anteriormente tenian el plastico rojo mas sobresalido y no tenian el aro cromado.Los asientos traseros el respaldo era enterizo y luego como en la foto juntaros 5 individuales se ven los pasamanos a traves de la luneta
busarg  [Dec 22, 2010 at 11:27 PM]
¡Qúé detalle interesante, Microbio! Pero me queda una duda: ¿Lo que se ve son los pasamanos o el cuero blanco del cabezal, que luego se "embute" bajo el revestimiento melamínico del asiento? Los veo muy elevados para ser pasamanos, de ahí mi duda.
carlos sueiro  [Dec 22, 2010 at 11:31 PM]
Es el cabezal ,tampoco cabezal ,porque son asientos urbanos ,no pueden tener pasamanos en el ultimo asiento.¿para que..?
microbio  [Dec 24, 2010 at 06:18 PM]
Esa era la curiosidad!! ...son los mismos individuales puestos atras no tenian asientos traseros .
delmanzo gu  [Dec 25, 2010 at 12:44 PM]
AYER TUVE ESTA FOTO EN MIS MANOS! ME VOY A FIJAR EL TEMA DE LOS ASIENTOS. YO RECUERDO QUE EN LOS MITRE SE VEIA LA ESTRUCTURA DE CAÑO CROMADO Y ME HACIA LA MISMA PREGUNTA...PARA QUE PASAMANOS CONTRA LA LUNETA?? PERO TAMPOCO RECUERDO HABER VIAJADO Y VER EN EL FONDO 5 ASIENTOS INDIVIDUALES JUNTOS, SIEMPRE LOS RECUERO ENTERIZOS, O POR LO MENOS DOBLE, SIMPLE,DOBLE. ALE APROVECHO PARA DESEARTEY DESEARLE A TODOS MUCHAS FELICIDADES!
eldirettor  [Dec 25, 2010 at 12:54 PM]
¡Qué derroche de estilo y personalidad este modelo de Mitre! El colectivo escolar de mi escuela primaria era uno de éstos, y recuerdo el detalle de un foquito de color en cada parante entre ventanillas del lado interior, que con las luces del salón apagadas eran un sueño.
delmanzo gu  [Dec 25, 2010 at 12:55 PM]
HACE POCO PUBLICASTE LA CULATA DE UN MITRE IGUAL A ESTE, DE LA LINEA 293, PODRIAMOS VERLO Y CORROBORAR
microbio  [Dec 25, 2010 at 10:13 PM]
Como comente ,no siempre fue asi en los modelos 64 a 66 aprox. tenian los asientos enterizos luego en La Plata por lo menos ,vino una tanda aprox. 66 a 68 ,que eran individuales con pasamano atras ,la cooperativa fuerte barragan 275 inicio su ampliacion de flota (que llegaba al interno 20 ,con esa particularidad interno 21,a 24l alguien de La Plata que me ayude a recordar y felices fiestas para todos