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Nunca, pude entender el recorrido de esta línea, de donde salía?, y por donde iba?

Salía a un costado del puente de Crucecita, venía por avenida Mitre y apenas doblaba en Olavarría estaba el poste de la parada inicial del recorrido.

Su recorrido atravesaba las destilerías y llegaba a un pequeño barrio con buena parte de las casas del estilo de las de chapa que se ven en la Boca, ubicado próximo a la costa. Era el único medio de transporte que llegaba allí.

De Olavarría y Av. Mitre por: Olavarría, Campana, Leandro N. Alem, Cnel. Suárez, Génova, Sargento Ponce hasta el acceso a la última destilería previa al final de esta calle en el Arroyo Sarandí.
Regreso: Sargento Ponce, Génova, Cnel. Suárez, Av. Mitre hasta Olavarría.

Corto, simple y directo recorrido.
Muy útil para los habitantes de Villa Inflamable y no tanto para los trabajadores de las destilerías que eran trasladados por transportistas contratados

Ah gracias a todos, por el recorrido...

Leo, puedo contarte que lo hice, porque conocí a los Pistachi y los entrevisté en su casa/terminal/taller hará unos treinta años.
El recorrido era más que pintoresco, porque se alejaba del ejido urbano de Avellaneda, se internaba en las destilerías, se mandaba por unos caminos inhóspitos hasta llegar a un predio de unas seis o siete manzanas que parecía quedado en los '40, con casi todas las casas de chapa.
Los Pistachi me contaron que la población era casi toda de gente mayor, porque los chicos emigraban en busca de una mejor accesibilidad para estudiar o trabajar. Ese recorrido es uno de los más increíbles que hice en el Gran Buenos Aires y solo a cuadras del Riachuelo...

Hoy este recorrido está cubierto por el ramal DESTILERÍA de la 373 (ex ramal 5).

El ramal Destilería hace el recorrido troncal hasta Av. Belgrano y Alsina (Avellaneda), continuando por Belgrano, Italia, Av. Mitre, Olavarría, Campana, Leandro N. Alem, Manuel Ocantos, Larroque, Ing. Huergo, Edison, Sgto. Ponce hasta el Canal Sarandí.

Al regreso: Sgto. Ponce, Génova, Campana, Cnel. Suárez, Av. Mitre y el recorrido troncal a Barrio La Paz.

Ale, y hoy sigue estando ese predio? que será de esa gente y ese lugar. Que buena historia. Sarandi, osea que el 373 llega todavía a ese lugar?. Cuantas unidades tuvieron en su mejor momento?, guardaban un color?. Porque no llevaban número?

Leonardo. Hasta donde sé la 373 cubrió inmediatamente el recorrido una vez desaparecido el Expreso La Costa. Caso contrario, toda la gente que vive al otro lado del canal hubiera quedado sin medios de transporte. Al prinicipio los ramales 1 y 2 de la 373 siguieron saliendo de Isla Maciel y se agregó este ramal 5. Luego, de los dos ramales primitivos solo quedó uno y finalmente hace un tiempo la línea ya no utiliza los números sino que los ramales son ISLA MACIEL-BARRIO LA PAZ y DESTILERÍA-BARRIO LA PAZ.

Al Expreso La Costa lo he visto toda la vida, pero nunca me fijé cuantas unidades llegó a tener aunque no creo que circularan más de dos o tres al mismo tiempo. El color predominante era el rojo, pero no recuerdo que todos los coches tuvieran una decoración totalmente igual, y en cuanto al número supongo que nunca vieron la necesidad de usarlo y siendo un servicio casi "de fomento", el municipio tampoco lo exigió por más que se trataba de una línea legal, no "trucha".

Gracias Sarandí, otra consulta que sabes de la línea blanca y la celeste?

Uh, se habló hace tiempo de esas empresas en un foro de historia de Avellaneda. De memoria te digo que "La Blanca" es como un antecedente de la 271 y "La Celeste" después tuvo otro nombre y un número que no recuerdo. Son empresas remotas esas.

Si no recuerdo mal la celeste era la 15, antecedente de la 293 actual.

Sarandi, mil gracias. Ale, se sabe cuales fueron las primeras municipales de Avellaneda?

Leo, Avellaneda es un partido riquísimo en "empresas antediluvianas", pero no las tengo en la memoria como para armar un listado sin el machete al lado. En casa lo busco.

Uy Ale , mil gracias por compartir esa información, bastante complicada de conseguir...Desde los 20 empezaron a funcionar líneas?

Sí, Leo. Eran líneas chiquititas y recuerdo que en algunos casos no se conoce el nombre de la empresa. Apenas encuentre el listado lo transcribo.

Si Ale, tengo enumeradas más de una docena de empresas, pero entiendo que debe haber más, sobre todo en los años 30 y 40...

Que simpaticas estas lineas bien comunitarias..y llegaba hasta el arroyo....