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la 95 tuvo uno asi

osea que iva casi hASTA LA SALADA ???? pasaba por el MERCADO CENTRAL NOO??? un saludoo pensar que en se barrio JOSE HERNANDEZ ENTRAN SOLO EL 28 Y EL 298

Llegaba casi a La Salada, tenés razón. Y pasaba por el Mercado Central. Un lindo recorrido, pero que se mantuvo muy poco tiempo, no sé bien por qué.

vallan a fotografiar las reliquias que tiene la trucha que va de R.CASTILLO-B.CENTRAL-EST.LAFERRERE tovadia creo que circula un convencional hay que destacar que esta unidad de la foto esta mui bien presentada

Un día de éstos consigo una armadura y voy...

Este coche no se habrá "escapado" de Quilmes? junto con los demás de esta línea.

Luis: mirá que este coche no perteneció a la 263 (si es eso lo que te imaginaste). En la época que fue tomada esta foto, 1994, este coche hubiera sido nuevo para la 263, plagada de Detalles 1114 de 1977/78.

Fue una estimación mia nomás, creo haber visto Supercar en la 263, y como hablabas de mediados de los 90, estimé también que habían migrado tras la caída de El Expreso Libertad. Me sacaste la duda, gracias.

cuales eran los otros ramales si es que tenia o tenia este solo??

Hasta donde sé, esta línea no tuvo ramales. Era un solo recorrido troncal.

Ese era el recorrido de la 628 original, antes de E B Mitre que luego le incorporo el de est mendeville - san justo, con el que finalmente se quedo Almafuerte. El recorrido a la salada lo intento esta linea, tambien la 629 y otra line a efimera , la 623. El 626 original iba de laferrere a R castillo en los `80.Yde estos modelos de supercar hubo muchos en Ideal San justo. les cuento que esta linea 626 fue tan efimera que no recuerdo haberla visto circulando nunca.

en kenedy y catamarca esta la parada con el cartelito viejo que figura QUE VA HASTA EL PUENTE LA NORIA (por LA SALDA) LA LINEA 628

buenas como va?es la primera vez que firmo. pero esto no podia pasarlo por alto. soy del barrio hernandez y nunca pense que iba a haber un registro de esta linea. . . les cuento un poco hasta donde me acuerdo essta linea llego a operar con 15 coches 13 1114 y 2 1214. mas o menos a los tres meses quedaron confiscados cinco o seis en el predio que ahora es de dota en puente la noria. al principio llegaba hasta bonzi pero dota no se que movida hizo y un chofer me conto que no los dejaban pasar mas alla dela noria, es decir le fraccionaron el recorrido y en sus ultimos tiempos solo hacia barrio hernandez la noria. me acuerdo el interno 4 no tenia puerta atras y solo este coche estaba la parte superior de amarillo, el resto de los coches era azul una franja roja y luego blanco excelente recuerdo

MOTSA se quedó con muchos ramales que eran del Expreso Paraná, entre ellos los que involucran recorridos por la Ruta 6.

Sensei: el coche sin puerta trasera era un Neocal de 1980/81. Estuve en los garages de esta empresita y lo fotografié. La escaneo y la subo. También recuerdo (y fotografié) a los frontalitos 1214 que recordás. Llegué justo a tiempo, antes de que la corten en La Noria. ¿Tenés idea de cuanto duró este servicio? Dudo que haya pasado del año o año y medio.

hola ale. que bueno que estuviste aca por el barrio, pense que no lo conocias, no es muy conocido. mucho no me acuerdo era chico tenia solo 10 años en esa epoca, esta linea no paso del año, cuando lo fraccionaron a la noria operaba con dos coches nomas, y duro menos de un año, esta linea no entraba al mercado hacia el recorrido que dejo la 628 hasta bonzi, despues de esta linea empezo a entrar la 629 hasta laferrere pero no duro mas de un mes despues paso lo mismo con la primero de enero y en 1995 empezaron a entrar al barrio la 162 y la 298. que esta ultima sigue hasta hoy. aprovecho para sacarme una duda, en 1990--91 mas o menos habia en la linea 28 un 1316 creo interno 143 siempre tuve dudas con que carroceria era duro un año en dota, y un 1114 interno 13 que lo tuvieron hasta 1997 era redondeado pero nunca supe que carrocerias eran y hasta el dia de hoy todavia tengo la duda, te acordas de estos coches?

Sensei: los kilómetros que hice y los lugares que visité persiguiendo colectivos, empresarios o colectiveros son incontables. Creo que aunque quisiera enumerarlos, se me escaparían un montón de lugares de la memoria. Te agradezco los datos y te cuento que no recuerdo al 143 de DOTA, pero sí al 13: era un 1114 La Favorita de 1988, que había sido el 13 de la 101.

muchisimas gracias. un placer poder aportar algo a esta pagina

Hola Sensei: Conocí tu barrio allá por 1986, el 28 me depositó en la esquina de Tequendama y Los Nogales. Me surge una duda con lo que me comentás más arriba. Decís que iba de Barrio Hernández a Aldo Bonzi sin entrar al Mercado Central, entonces por dónde lo hacía?, por Boulogne Sur Mer o por Av. Gral. Paz hasta la rotonda de los monoblocks de Villa Celina?

deberia ir por boulogne sur mer antofogasta y av.rosevelt hasta gral.paz luego continuando hacia el barrio jose hernandez pienso qe habra sido asi

hola luis, la 626 salia por av. tala hasta la rivera, por esta llegaba hasta general paz, se metia en el barrio sarmiento, volvia a salir a general paz y ahi agarraba roosvelt hasta boulogne sur mer, colectora hasta bonzi. era el unico ramal

Gracias Sensei, se ve que todavía no existía el enlace entre Barrio Samiento y Villa Celina que ahora usa la 91. Y tengo unos recuerdos vagos de ver a estos coches al costado de la Gral Paz entre Roosevelt y Roca, pero los recordaba más al costado del Puente La Noria.

dentro de todo estaba en bien conservado este supercar ahi en la foto

EL EXPRESO LIBRETAD NUNCA TUBO UNO DE ESTOS , LA ULTIMA INCORPORACION FUE UN LOTE DE SPLENDID OH 1314 Q DURARON MUY POCO , UNO DE ELLOS HASTA HACE POCO ANDABA EN EL TRUCHO A VARELA

Es cierto, despues ya siendo Linea 263 tuvo un Supercar pero OF, y tambien uno sobre OA101.

A LA 626 SE LA QUEDO LA EMPRESA ALMAFUERTE,hoy llamada 628.

Cuando se la queda Almafuerte era la 628 roja( transportes la salada)

Perdón x mi ignorancia la 628 MITRE y la 628 actual serían 2 lineas distintas?

No, Gabriel. La 628 Mitre luego fue tomada por una empresa Ttes. José Hernández. A su caída, se hizo cargo la Almafuerte.

No, Gabriel. La 628 Mitre luego fue tomada por una empresa Ttes. José Hernández. A su caída, se hizo cargo la Almafuerte.

Gracias x despejar mi duda Ale

La 628 era "Transportes José Hernandez", luego "Empresa Bartolomé Mitre", y después, hasta hoy, "Empresa Almafuerte".

Al revés , fue primero Mitre , luego José Hernández y hoy en día Almafuerte

Exacto, Gabriel. Es como decís vos.

Yo tengo boletos de esta línea, dice EMPRESA JOSÉ HERNÁNDEZ línea 626

Buen dato, Darío. ¿Se sabe el año del boleto, aunque sea por aproximación?

Hola Ale, no sabría decirte, el valor es de $2100

Yo también tengo boletos de Empresa José Hernández línea 626, y son de 1982 y 1983. Pero el color no era el que se ve en la foto, era abajo verde claro, arriba blanco y filetes y franja rojos. Y se la veía bastante ordenada, al menos en esa época no tenía coches con colores de otras líneas.

Darío, Carlos, les cuento como es la cosa: La Empresa José Hernández del boleto no es la de la foto, si no que es la que después trabajó como 628 pero había iniciado como 626. Desconozco el porqué del cambio de número. Carlos, a la 626 José Hernández yo la conocí rojo abajo, techo blanco y franja más cuerpos de filete en verde claro. ¿Estás seguro de la disposición de colores que detallaste?