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Tienda Leon compró muchos de estos a Transportes de Bs As ,algunos de ellos luego de usarlos varios años, fueron recarrozados para servicio sobre la pista .Eran esos extraños vehiculos anchos ,a los que no se les veían las ruedas.

Es verdad. Y utilizaron algunos con la carrocería original reformada.

Este de la foto y los otros que llegaron junto a ellos, ¡¡¡Què fierros, por Dios!!! creo que la 314 (Antes de la DOTA) los tuvo y circulaban por la Gral. Paz

En realidad el número era 114, el que hoy es el servicio de la 28 por General Paz. Y circularon en varias líneas más, además de en la 17 de Octubre (léase Lujanera) y en la Zona Cuyo de Autorrutas Argentinas (parte de lo que luego fue la TAC). Llegaron a hacer Buenos Aires - Mendoza, inclusive.

Que buena foto!!! Tiene parte de la luneta cegada, eso se habra hecho en tiempos de TBA o posteriormente? Hablando de casillas para obras, hace poco mas de una decada habia un trolebus MAN cerca de la estacion Villa Dominico que estaba bastante entero.

Recuerdo a ese trole y hasta llegué a fotografiarlo, Marcelo. Cerca de él había un Aerocoach de la segunda serie, también. ¿Lo recordás?

uuh no, ese no lo vi. El que recuerdo tambien es un Mack todo plateado que si bien tenia alguna modificacion pequeña conservaba muy bien la estructura. Tambien recuerdo un Leyland 1962 blanco y rojo; de los dos tengo fotos.

¿Anduvieron en R. Fournier 406 ,tambien?

Marce: me interesa ver esas fotos, porque no recuerdo esos coches. Carlos: estos coches no anduvieron en la 406 pura, si no en la línea "Ministro Pistarini", que luego fue parte de la 406.

Ale: Gracias por el dato, era nomás el 114 que creo que tambien ese servicio lo cumplían los Macks. De chico los tomaba con mis viejos desde Gral. Paz y Avda. San Martín hasta Enrique Rodo. Creo que ambos modelos de Berliet fueron fabricados para media y larga distancia, acá en Capital tengo entendido que fundían cada dos por tres, además del pésimo mantenimiento que tuvieron cuando eran del Estado

La 114 fue la línea por la que pasaron casi todas las marcas de ómnibus: Berliet Car y Bus, GM largos, Mack, Leyland Olympic y MCW.
Los Berliet Car, después de una experiencia fallida en las actuales 127 y 151, quedaron en la 114 corta (Est. Rivadavia-Liniers) y en la M.Pistarini, luego 117. Los bochos de la Corporación se "avivaron" de que no servían para uso urbano y transfirieron la mitad de la flota a la AGTA (Adm. Gral de Tte Automotor). A estos últimos se los solía ver, con el original plateado y franja azul pero con toda parte inferior de rojo, estacionados en la av Constituyentes, a pocos metros de la Gral Paz, en jurisdicción del garaje Buenos Aires.
Cuando la 117 en una oscura maniobra se privatizó, los coches pasaron a formar la 114 larga (P. Uriburu-Est. Rivadavia), que era una extensión de la sustituida 224 (microómnibus Bedford) de P. Uriburu a Liniers. Estaban basados en el garaje Del Plata (ex ómnibus 55) en la av. De los Corrales, a dos cuadras de Gral Paz (yo los veía al pasar todos los días por ahí para ir al colegio).

¿No tuvieron Isobloc, también? ¿O me confundo con la 117?

¿¿Leyland en la 114??. Gracias por el dato, esa no la recordaba.

Ale, te las escaneo y te las mando. Son del 93 o 94 y les saque en detalle, como para maquetistas.

Veo que contestaron antes de que terminara de escribir. Esto es porque cuando pulsé enter para hacer punto y aparte se editó el mensaje y tuve que volver a entrar para continuarlo. Si no es con enter ¿Cómo se hace el punto y aparte?
En realidad fue un comentario tramposo. Los Leyland, que eran del garaje Villa Real, se usaban en la 114 en los refuerzos de fin de semana y en servicios semi rápidos.
Isobloc no, tampoco en la 117. Hasta donde sé los Isobloc sólo anduvieron en la 127 y la 159.

MAPTBA, ese garage Buenos Aires al que te referis es el que aun esta en pie, como lo indicas, en Constituyentes llegando a Gral Paz?

Claro, Constituyentes 6259-6261 y salida por Republiquetas 6362. Había sido de la cía de ómnibus "Buenos Aires" (línea 2, 102 en CTCBA-TBA y 142 después de 1969). TBA lo transfirió cuando abrió Lastra y mudó allí su línea. Creo que actualmente es una dependencia del Min de Educación.

Isobloc vi y viaje en La Lujanera y los Berliet eran incomodos para servicio urbano por la doble fila de asiento y el escalon que tenian para sentarse y portaequipajes.

uuf, flor de historia tiene ese garage!! gracias por los datos.

Creo que ya lo dije: uno de estos, pintado de verde azulado con techo plateado, estuvo muchos años arrumbado en un baldío en la esquina de 3 de Febrero y Tucumán de San Martín, cuando construyeron allá por 1985, desapareció. ¿ancampodonico, lo recordás?, era el corralón de Mlecnick.

Claro que lo recuerdo, ese coche lo manejaba "el polaco"-que era yerno del dueño de la casa que mis viejos alquilaban en R.L.Falcon 473-, y guardaba en un terreno en la esquina de R.L.Falcón y Caseros- la esquina de casa, Yo salia corriendo todas las tardes a las 18.30 cuando llegaba para verlo entrar al terreno. Me tenian impresionado esos neumaticos "gigantes". Prestaba servicio en Ezeiza y estaba pintado de azul y plateado. Luego de darlo de baja, lo adquirio el polaco y termino en la propiedad del locista Mlenik, que era familiar, por lo que "el polaco" era Checo o Eslovaco, para nada "Polaco". Gracias a Marcelo por la foto que me hizo recordar un lindo momento de mi niñez.Y a vos Ale por publicarla.
Respecto al comentario de MAPTBA -biblioteca de consulta de CTBA-, recuerdo que tambien habia- la empresa original no era Omnibus Lanari?(Esta escrito en el frente) y no se si aun esta o fue loteado, un porton sobre la calle Medeyros.

Norberto, en realidad era Daneri. En el frente se lee "Cía. de Omnibus Buenos Aires - De Esteban Daneri".

¿y del camioncito de Mlenik (así era, tenés razón) te acordás?. Era un Bedforcito inglés, pintado de verde ídem.

Como el camioncito de Mlenik descubri uno igualito en Villa Bosch, pero si voy a pie para hacer fotos, fui. Gracias Ale, tenes razón, Esteban Daneri dice arriba del frontis. Entre varios es mejor jeje

El camioncito Bedford esta ideal para restaurar,esta al costado de la via casi en paso a nivel de Campo de Mayo.

Si Señor, y acabo de ver otro en la rotonda de R.P.4 y la ex Ruta 8.

¿En la agencia que está sobre R.8, o cerca del puesto de la esforzada, incoimprendida e impresentable Policía de la Pcia. de Bs. As? ¿No les hacen acordar al jefe Gorgori?

Luis, sobre la esquina noreste de la estación de servicio EssO, chasis pelado y en venta.

Viajaba de chico en los Berliet desde Pte Saavedra hasta Av San Martín los diías de calor eran de terror con las ventanillas fijas

merayo... ninguna ventanilla se abria?

Yo tuve Ex.Compañeros de Trabajo en aerolineas que me comentaban que viajaban en estos Micros a trabajar.

Acabo de descubrir que este coche no es de los que pertenecieron a TBA: éste tiene una ventanilla menos. Es más corto, tal vez sea un PCK7.

¡Qué raro! No sabía que habían ingresado más Berliet además de los que habían llegado para TBA. ¿Tenés idea de los servicios que prestaron o a qué dependencia oficial se los asignó?

Esta foto aún está en venta en MLA. Ya que no es de los Berliet de TBA ¿Será esta foto de algún lugar en la Argentina o tampoco?

Me parece haber visto que ya no está el nombre de Daneri en ese garage donde TBA guardaba las líneas 102 y 106. Por el revoque más nuevo se adivina lo que decía.

Tienda leon tuvo 8 en los años 57/60.despues hicieron pista hasta que en el 78 en la ampliacion de ezeiza los recarrozaron juntoa unos daf.y 4 olimpic anchos .

Este Berliet Car es más corto que los de TBA, tiene una ventanilla menos ¿Lo habrán acortado acá, o no perteneció a TBA?

Ahora que lo decís, tenés toda la razón. Ahora dudo si es de acá o no.

Ah ¿Ni si quiera estás seguro de que es en Argentina?

A seguro se lo llevaron preso, estimado. La tenía como que era de acá, pero ahora me entra la duda.