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¿El último San Miguel que circuló en el Area Metropolitana?
Hace poco, terminó la historia de los vehículos de transporte público carrozados por la otrora exitosa firma San Miguel. Al cerrar sus puertas entre 1998 y 1999 y al pasar los años, sus productos desaparecieron progresivamente de las calles.
La foto nos muestra al que, probablemente, sea el último que circuló. Es uno de los raros ejemplares fabricados sobre Mercedes Benz OH-1621L, con este diseño tan particular, que puede gustar o no.
Pertenece a la línea 504 comunal municipal de Ituzaingó, que recientemente dejó de circular. Había llegado desde una línea del grupo D.O.T.A.
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Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 1998
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Municipalidad de Ituzaingó / Línea 504 comunal, partido de Ituzaingó
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Mar 27, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1657 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8716
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edu_bus  [Mar 27, 2016 at 10:01 AM]
Ex 130 casi seguro, feo feo feisimo jajaja, no tampoco tanto, digamosle "distinto" no hay colectivos feos, son solo distintos. Felices Pascuas a todos muchachos!!!
bondiman  [Mar 27, 2016 at 10:15 AM]
Este era de la 135. También estaban los de la TUM y los de la EDO, disputando ese lugar de último en la historia.
Espam  [Mar 27, 2016 at 11:48 AM]
El propietario/gerente de San Miguel es/era hijo de José Matarucci, fundador de La Maravilla de los años 30.
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 27, 2016 at 01:06 PM]
La patente de este coche es BUW-159; Fue el 2620 de la Linea 32 cuando DOTA agarró esa linea. Y antes, si. Había sido de la 135.
ELCOSTERO  [Mar 27, 2016 at 04:58 PM]
Nunca me gustaron estos coches de su época en DOTA,no se si culpa del maltrato (cosa que dudo ya que en esa epoca DOTA les brinda un particular cuidado a sus unidades) o por la "pobre" de la carrocería pero ya con cinco o seis años de antigüedad encima los coches no mostraban ser lo que se dice nobles,así y todo llegaron a tener hasta una tercer vida,¿No?.-
Gabriel P.  [Mar 27, 2016 at 05:35 PM]
Los ultimos San Miguel fueron los de la TUM y EDO.El ultimo San Miguel de TUM se retiro en diciembre pasado.Alguien sabe cuando se retiro el ultimo Sanmi de EDO??
FEFE92  [Mar 27, 2016 at 06:17 PM]
los ultimos SAN MIGUEL en servicio fueron los internos 232, 238 y 243 de la EDO que fueron los unicos 3 que llegaron a pisar el 2016. los de TUM fueron los anteultimos que volaron a fines de 2015 y la 707 al unico que tenia (interno 58) lo dio de baja por octubre del 2015. y sobre coches viejos en el OESTE la excepcion es TUM, en el NORTE no quedo nada, y en el SUR aun hay unas pocas con coches viejos que no creo que lleguen a fin de año.
MARCELOLEAL  [Mar 27, 2016 at 06:40 PM]
La Municipalidad de Ituzaingó esta en tratativas con Empresa Línea 216 S.A.T. para que preste los servicios en los 2 recorridos que tenía ésta 504, hasta tanto se llame a licitación para explotar éstos servicios, en un plazo de 6 meses.
sgn_buses  [Mar 27, 2016 at 08:30 PM]
Este coche perteneció a la línea 135 cuando DOTA se hizo cargo de Transportes Lope de Vega en 1998. Estaban los internos 926, 929, 949 y se me escapan dos ó tres coches me parece. Luego pasó a las filas de la por entonces línea 32 "S", hoy línea 31.
ELCOSTERO  [Mar 28, 2016 at 04:07 AM]
954 y 955 si la memoria no me falla.-
el_54  [Mar 28, 2016 at 10:37 AM]
El de la foto fue el 949. estos coches ya los habia adquirido la 135 antes de la venta a DOTA. eran 5 1621 semibajos (926; 929; 949; 955 y 956) y 3 de piso alto que terminaron aumentando el parque de la 117 (863; 864 y 865). Fueron carrocerias bastante raras para haber sido San Miguel. Dejaban bastante que desear. Flojita de parantes y el voladizo trasero exageradamente largo hacia que para reparar algo el mecanico se tuviera que tirar "de cabeza" adentro del vano motor.
Gabriel P.  [Mar 28, 2016 at 10:39 AM]
Con el comentario del amigo FEFE92 se confirma que los ultimos San Miguel fueron los de la EDO.De estos ultimos San Miguel tengo varias fotos,si le sacaba al de la 504 de Ituzaingo carton lleno,pero no consegui fotografiarlo
Carlos_5576  [Mar 28, 2016 at 11:08 AM]
De los que comento FEFE92, sólo el 232 y el 238 circularon en 2016. El 243 se fue en noviembre de 2015, por lo que este de la foto, fue el antepenúltimo pues llegó a final de diciembre 2015... el penúltimo fue el 238 de EDO, y el último, retirado en febrero de 2016, fue el 232 de EDO. Claro que esos de EDO eran OHL1420, hubo también algún OH1621L en EDO (int.126), pero se fue en octubre de 2015.
Gabriel P.  [Mar 28, 2016 at 01:02 PM]
Los de la EDO no eran OHL1320??Yo al menos los tenia registrados asi igual que los de la TUM
Carlos_5576  [Jun 24, 2016 at 11:34 AM]
De no mediar inconvenientes, el próximo 1ro.de julio se relanza esta línea, ahora operada por la 216.
Gaston C.  [Jun 24, 2016 at 01:48 PM]
Carlos, con el mismo número? , la 216 tendría dos 504?
Carlos_5576  [Jun 24, 2016 at 02:02 PM]
Correcto, la casualidad hizo que así fuera...
MACER  [Jun 24, 2016 at 02:34 PM]
En la 135 los 4 unicos S.Miguel fueron reemplazados por los Tronadores. bastante raras las carrocerias por fuera, por dentro bastante comodos.
sgn_buses  [Jun 24, 2016 at 06:14 PM]
Los coches que adquirió la 135 ya tenían la librea de DOTA desde el primer minuto. Nunca tuvieron el histórico color rojo de la 135 estas unidades.
MACER  [Jun 24, 2016 at 07:30 PM]
sgn_buses: por supuesto que fue asi, el tema era que ahi estaban en uso y yo los tomaba a veces.
busarg  [Jun 24, 2016 at 08:59 PM]
Si la 216 tuviera dos líneas 504, no sería el primer caso de número duplicado en una misma empresa. La caducada San José operaba la línea 502 de Pilar y la homónima de Luján.
Gabriel P.  [Jun 25, 2016 at 01:10 PM]
Tengo entendido que la 216 hara funcionar a la 504 de Ituzaingo con los muletos del 540 al 547.Ale,MOTSA tiene el numero 505 duplicado,uno en Escobar y el otro en Zarate
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