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Ni siquiera parece un coche en servicio, mas bien parece un auxilio. Y ahora con la electronica tambien los vuelven feos, porque ese "98" estilo gotico en la bandera sin nada mas que lo acompañe es muy chocante

Este ramal, camuflado bajo línea 416, era de caracter comunal si mal no recuerdo.

Creo que no llegaba más allá del Barrio Gráfico, en Wilde, es decir que no salía de Avellaneda.

CONSULTA : Cuál era el recorrido de la 416 ?.....Y en q' años existió ?

Muy loco un recorrido comunal con número provincial. Si bien no era oficial, confunde.

Es más, creo que ese 416 es mentiroso, la concesión provincial de la 416 correspondía a otra empresa, creo que la vieja Paraná, que estimo debe ser las que tiene Tigre Iguazú hoy en día.

Típico remiendo del taller de chapa y pintura de "pan largo" en el garaje de la calle Belgrano, el taller interno arruino muchos coches pero como el encargado era hermano del entonces presidente que siga el corso.

De esta tanda entraron los coches 20 ,32 ,37,72,129 y 138 . Tmb a estos coches se les cegó la luneta , lo llamativo es q está deformidad se dió solo en los coches q fueron asignados a este ramal . Coches 32 ,37 y 72 , el 138 q estaba en el ramal 5 estaba en estado original . Además de estos OA en la 416 circulaban fijos un par de ottaviano 1114

El tema de esta 416 es insólito, ese número fue asignado a la línea La Plata - Ayacucho - Tandil, en 1991. En ese entonces la concesión era a Costera Criolla (controlada por la Río), y con la caída de esa empresa es que pasó a la Río Paraná, dado que se superponía a la 255 (histórica de la Río Paraná). Y como dice Germán, hoy está asignada a Tigre Iguazú.
Esta era un 116 trucho digamos >>>> 116 x 416

No recuerdo en que años circuló, pero vi varias veces esta línea en la calle y se trataba de un 116 que desde la cabecera de Barrio Gráfico hacía el recorrido normal, pero al llegar a la Estación Sarandí, en vez de continuar por Av. Mitre tomaba la recientemente inaugurada Av. Mujeres Argentinas (paralela al Viaducto Sarandí) y la recorría en toda su extensión para doblar en Av. Güemes y terminar en el Alto Avellaneda.

Como ya he mencionado en algún otro comentario, la inauguración del Alto Avellaneda, más el traslado de la Municipalidad a esa zona y el anterior emplazamiento de una sede de la U.B.A. hizo que todas las empresas de transporte quiseran pasar por Güemes entre Belgrano y C. Larralde. Así, pasamos de unas pocas líneas (3, 74, 247 y la 95 luego de la construcción de la U.B.A.) a que se sumaran la 85, 295, 293, 178, 100 (el ramal 1), 570, 373, 271, 442 y 446 -estas dos útlimas hoy extintas- y en su momento esta 416, que no sé si fracasó en lo rentable, o si fue víctima de su propia irregularidad, pero duró poco tiempo.

Creo que esta línea duró una temporada de marzo a diciembre. Nunca la tomé, pero pasaba seguido por el Shpping y ka Uba, al principio los veía por Sarandí, y por Güemes, pero al siguiente año ya no estaban más. Yo le agrego el título de foto difícil a esta imagen, por el corto lapso que duró esta línea ramal y las pocas unidades

El tema con esta línea "no línea" fue que hasta tuvieron coches con el número 416 puesto correctamente en la bandera, arriba. Eran unos "1114" de Ottaviano. Tengo fotos y no recuerdo si publiqué alguna. De no ser así prometo escanear una toma.

Tengo un leve recuerdo de unos carteles que han puesto en los colectivos que la presentaban como un desdoblamiento de la 116. No lo puedo asegurar, porque mi memoria aveces me hace bromas, pero al presentar la línea se dejaba entrever que era un ramal de la 116, que a su vez, se manejaba como ramal.

Actualmente, la linea 570 hace el recorrido del extinto ramal 416 de la 98.

Pero la 570 no va para el lado de la estación Avellaneda? Porque la 416 iba hacia Mitre y de ahí a Wilde