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Pedacitos de Historia


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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Día temático 138 - Viejas empresas cuasi olvidadas (V)
Esta empresa trabajó en el Area Metropolitana y dentro de la ciudad de Buenos Aires pero fue olvidada por completo. Le podemos dar el título de antecedente de algunos recorridos de La Independencia porque eran parecidos, pero nunca se la mencionó como tal. En Capital casi no entraba: terminaba en Puente Saavedra.
Se llamaba Expreso 9 de Julio y llegaba hasta Luján. Trabajaba con unidades interurbanas y según lo que leemos en su frente pasaba por San Miguel, tal cual lo hizo LISA años después.
El coche es un Chevrolet de 1936 cuya carrocería desconocemos. Tampoco sabemos cual era el color que la distinguía. Es un interesante misterio.
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Album name:busarg / 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Chasis/Año:Chevrolet / 1936
Carrocería:¿Fortunato Francone?
Empresa / Línea:Expreso 9 de Julio / Concesión provincial 149
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 06, 2023
Dimensions:562 x 337 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19063
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Carlos_5576  [Oct 06, 2023 at 10:44 AM]
Excelente foto !!!!
Esta era la concesión provincial 149, otorgada a Zapata, Labarba y otros, nombre de fantasía Expreso 9 de Julio, en marzo de 1937.
El recorrido era Pte.Saavedra - S.Fernando - S.Miguel - Moreno - Luján, y dejó de circular en marzo de 1938... así que la foto tiene que ser de ese único año de vida que tuvo.
No es antecedente de la 57, porque no salía por ruta 8 sino por zona norte.
Y creo que fue competencia de La Independencia en sus inicios entre San Fernando y San Miguel, don Carlos Sueiro creo que sabe de esta línea.
busarg  [Oct 06, 2023 at 11:05 AM]
¡Genial, Carlos! El aporte que faltaba para datar bien a esta foto. Mil gracias por tu ayuda, amigazo.
Esteban Gamarra  [Oct 06, 2023 at 11:07 AM]
El formato del coche me remite a Fortunato Francone o a las semejantes....
busarg  [Oct 06, 2023 at 12:17 PM]
Fortunato Francone... podría ser, Esteban. Tiene su estilo. La pongo entre signos de interrogación.
lib7382  [Oct 06, 2023 at 11:01 PM]
Muy buena foto y testimonio. Para mi la escala de grises me da un rojo más bien oscuro tanto cuerpo como techo y la línea central un amarillo opaco aunque podría ser blanco.
negrosabatto  [Oct 07, 2023 at 06:11 AM]
En las dos ventanas traseras tiene parte del otoñal que falta en las anteriores para mi la carroceria es la Industrial
Chevallier  [Oct 07, 2023 at 12:40 PM]
Si bien “El Trébol” tuvo su impronta, me inclinaría por “Agosti”. Ambas tenían copias unas de otras, la primera ejercía mayor influencia en el corredor lujanense, la segunda más expandida territorialmente, presenta más similitud comparando los móviles de media y la larga distancia ofrecidos a sus clientes. Lo que me intriga es el “porta equipaje”, es muy elaborado al igual que el farol busca huellas, característica de carrocerías Gnecco. Recaban Uds., todo mi respeto.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 07, 2023 at 05:41 PM]
Vendria a ser una antecesora de lisa y su linea 203, quien sabe si ademas despues al formarse lisa hubo participacion de gente de esta compania o alguien en comun.
carlos sueiro  [Oct 09, 2023 at 01:25 PM]
Guille LINEA 85 SAES : La Independencia (Linea 5 y luego 175) ya hacia ese recorrido desde 1932 iniciando en San Fernando hasta San Miguel y habia gestionado la concesión provincial en La Plata , mientras que ésta solo contaba con permisos precarios de cada municipio que atravesaba -según Don Eduardo Amoroso ,fundador de LISA- ,por lo tanto La Independencia formuló la denuncia correspondiente y las policias camineras de ruta 197 y 8 y la de Gral. Rodriguez hicieron cesar el paso de la linea irregular.
En tanto la 203 ,tambien de LISA, se inició en 1940 ,con destino a Moreno.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 10, 2023 at 06:36 PM]
Carlos sueiro : muchas gracias por la info brindada.