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CONSULTA : Ese tipo de ventanillas, eran las q' usaban en los SemiBajos ?....Xq no entiendo xq hicieron ese formato, si con poner las ventanas como los usaban los OH 1315 o 1316, quedanban bien.

Tal lo comentado oportunamente respecto que le veía pinta de Bus con manos de terceros., bueno voivio a la vida con Alasa.

En la 34 había un ALASA 1621 si no me equivoco fue terminado o reformado por Splendid era el coche 5.

A éste lo ví luego de su recarrozado hacia 1999 (en su luneta decía "ALASA ´99"). Salvo "algunas escapadas" a la 707 (un par de veces en el "cartel azul", unas cuántas más en el "cartel naranja"; pero no lo ví ni en los "carteles" "rojo" y "verde", ni mucho menos en la 407 (ya estaban los San Miguel OHL 1316 ex COPLA)), ¿¿alguna en la 670??? (cosa que dudo), siempre fue de la 437, ora yendo a Garín, ora yendo "corto" a la estación Boulogne... (mientras que los otros BUS contemporáneos a éste sí rotaban por casi todas las líneas que tenía por entonces MOGSM; y algunas fueron a terminar, tanto en la 670 cómo en los distintos "carteles" de la 707, incluyendo a los ramales "ex 700" (los viejos ramales de la 234 que no salían (o fueron "cortados") de los límites del Partido de San Isidro)). Sí se fue poco antes de (o en) 2009, cuándo ingresaron un montón de Metalpar Tronador I sobre OF 1418, que "le lavó la cara" a MOGSM... (otra tanda, pero ya de Tronador II, llegó hacia 2010/11/12.... y, varios de éstos todavía andan... junto con varios OF 1518....). Ariel 183: las ventanillas, sí, eran de las usadas en los bajos y semibajos, pero el plano que usaron fue el de 1993/94 (que recuerda en cierta medida a los OH 1314 de ALA; e, incluso... ¡¡¡fue imitado por la gente de MOQSA para carrozar en aquéllos años, unos OH 1315 cómo éste (y, algunos OH 1316). La gente de "el Blanquito", no sólo "copió" a ALA... ¡¡¡lo hizo con ALASA y con BUS!!!, hasta usando autopartes de los productos finales de El Diseño), porque el coche era de piso alto....
Gente: recordemos que ALASA, fue la "continuadora" de ALA, pero, sin tener ninguna relación jurídica formal con la anterior.... ¿¿o sí???. Ariel27: hubo otro ALASA 1621 "terminado" por Splendid... era un coche de la 100 TARSA independiente (lo tengo que aclarar, para que nadie malinterprete que hace 20 años ya estaba DOTA, cuando no era así), salvo que sea el que vos decís, que haya estado un corto tiempo en la 34 y luego haya estado mucho tiempo en la 100. Se parecía al último modelo de San Juan sobre OH 1621 L....