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Impecables, no se por que estos coches no incorporaron la luz de giro (flechita direccional) que si las tenían los usados en Usa

Otra cosa que no veo y que no vi en otras fotos es la falta de retrovisores!!!. Es cierto que el trafico de esa epoca no es la de ahora , pero...

Creo que los que traían la luz son un par de años más nuevos. Ahora, en cuanto a los retrovisores, no comments, no sé cómo se puede manejar así...

Traian espejo del lado izquierdo, mas o menos del tamaño de los de una bicicleta (por decir) o poco mas grandes. El de los Leyland 1952 era mas pequeño que el de estos Mack. En la foto del Mack 3202, se ve bien el espejo.

En que estacion lo guardaban. Iba a decir Lastra (primero Eva Peron) pero en esa epoca no existia. Mira que lindos que eran.

Recuerdo estas estaciones con Mack: Echeverría y Artilleros en el Bajo Belgrano (163, 164, 165), Flores, en Rivadavia y José Martí, Hoy ACA (129, 141), Garage Quirno Costa, en Av. del Trabajo (Eva Perón) y Miralla (122, 144). Pido ayuda por omisiones y errores...

Respecto al comentario de la "luz de giro", creo que en aquellos años no era algo imprescindible, o al menos su uso y aplicación no estaba reglamentado, recordemos que los Leyland Royal Tiger 51/52, tanto los MCW como los Saunder Roe tampoco la traían de fábrica, si la tenían los Olympic MCW 51/52, porque respecto a sus "primos" RT, eran una versión más lujosa. Así y todo nunca ví por aquellos años a un Olympic que les funcionaran sus flechitas...a medida que se quemaban sus lamparitas de fábrica, acá ninguna línea se las reponía, en los Leyland Olympic y RT 51/52 ni los stops funcionaban Estos focos, tanto los de giro como los stop, los ví funcionando solo en los Olympic TARSA.

También los Mack guardaron en los garages Lastra "B" y "C" (líneas 102, 106, 124, 125, 127, 131, 168, 172)

Si van al Facebook del Archivo General de la Nación hay un video de la presentación de los Mack.

Merayo: precisamente, esta foto fue extraída de ese video.

Ale, vos no tenias una foto de fabrica y estan en montage estos Mack, porque no la encuentro, si podes subila. se agradecera.

Sí, Macer. Dejame buscarla y digitalizarla. Dame unos días.

Mi viejo, por entonces peronista, me llevó al puerto a ver ómo los desembarcaban, primero a éstos y luego a los trolebuses MB.

Se activa la MATPBA-Signal: ¿Cuantos Mack fueron los adquiridos para Corpo y cual fue su numeración?.¡Muchas gracias!.

La Corpo compró uno, el prototipo. Después quería más, pero no tenía un mango, estaba fundida, entonces el Estado le dio plata (por lo cual poco tiempo después la CTCBA pasó a manos estatales) y se compraron 600 Mack más, pero el Estado decidió que 8 fueran a Córdoba, así que la Corpo recibió 592. La numeración fue 3201 al 3793.
Muchas gracias no, me debés 50 australes.

Jajajaj alguno debe tener (y quizá de mas de 50!),muchas gracias de verdad!.

50 Australes equivalen a $0,005; pero en enero del '86 con esos A50 hubiesen comprado U$S 62,50; que hoy son $2.750... para pensar ¿no?

Mirá vos, hace unos días viendo la tapa de una revista Skorpio con el precio en A tuve que explicarle a mi hija la relación con el peso actual, pero tengo una nebulosa; Al peso ley le reemplazó el Peso Argentino, luego el Austral y después el Peso actual? en ese orden? Al peso ley le sacaron cuatro ceros, al Austral tres. Al Peso Argentino cuántos ceros le sacaron?

Fabio:
$MN: 1881 a 1969
$ Ley 18.188: 1970 a 1983 = $MN100.-
$a: 1983 a 1985 = $18.188 10.000.-
A: 1985 a 1991 = $a1.000.-
$: 1992 al presente = A10.000

Gracias Diogenes.

O sea que trece ceros menos en total. Pucha que la moneda nacional perdió valor en los últimos 50 años...

Perdon por el divague, pero no olvidemos una denominacion tan particular como ironica: Los "Pesos Fuerte", aunque ahora no la puedo ubicar temporalmente. Fin del divague. Yendo a esta joyita, como brillaba ese omnibus!

Leandbona: aunque se utilizó también aquí en el siglo XIX, el Peso Fuerte no era moneda argentina sino española. Su nombre no tenía connotaciones irónicas.

Me referia a como termino nuestra moneda, aporreada por los vaivenes económicos tan nuestros como el mate, el tango y el colectivo.