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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 174 - Sus últimos modelos emblemáticos
En los últimos años que la empresa San Bosco operó a la línea 174 antes de su desaparición, los productos de la terminal automotriz El Detalle "coparon la parada" y fueron mayoría absoluta en su flota. Fueron los últimos modelos que fueron mayoritarios en esta empresa desaparecida.
Tanto los OA-101 de primera generación como los de la segunda llegaron en grandes cantidades, tanto nuevos como usados. Esta última opción se dio sobre todo entre los de la primera serie.
Esta foto reunió a los dos modelos. Nótese los carteles en los parabrisas, indicando que ya estaban instaladas las máquinas expendedoras de boletos con monedas. Por ese detalle, datamos esta foto entre fines de 1993 y 1994.
107897.jpg 107944.jpg 108012.jpg 108018.jpg 108051.jpg
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (6 votes):
Chasis/Año:(Der.) El Detalle - Deutz OA-101 / 1988-89 - (Izq.) El Detalle - Deutz OA-101 / 1992
Carrocería:(Ambos) El Detalle
Empresa / Línea:San Bosco / Línea 174
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Jun 16, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1573 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9012
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Gaston C.  [Jun 16, 2016 at 08:56 AM]
Así los recuerdo, siempre sucios. Ahora, mirando al de primera generación, tiene una vagueta superior, debajo de las ventanillas? , todos la traían?
costa_brava_frontal  [Jun 16, 2016 at 09:39 AM]
Ahhh... Esos OA101 1g de la 174 me volaron la cabeza cuando nuevos... Y aún hoy los extraño
JLF  [Jun 16, 2016 at 09:42 AM]
Coincido con Gastón, es una de las líneas a las que siempre que veía con sus coches sucios. Casualidad o no, ver uno limpio era extraño, por lo menos para mi.
busarg  [Jun 16, 2016 at 09:47 AM]
Y los días de lluvia los 174 eran una verdadera milanesa de tierra... Y cuando se convirtieron en blancos, más se notó la suciedad.
Gastón, sin consultar fotos, creo que todos los OA de primera generación traían esa bagueta.
ancampodonico  [Jun 16, 2016 at 10:27 AM]
OA 1G, los mas lindos.
La baqueta debajo de las ventanillas venia de fabrica en este modelo y el que siguió.
paplos  [Jun 16, 2016 at 11:18 AM]
Esta empresa contaba con su propia terminal en Liniers,donde se estacionaban las unidades y había plataformas con las paradas de cada ramal,oficinas,baños,y salón de descanso para conductores.Hoy la empresa q opera la 174 es un verdadero desastre y sigue operando gracias a la complicidad de la CNRT.Esperemos q en julio esta linea pase a una "verdadera empresa".....Transp.Colectivos LA CABAÑA S.A.
juan1513  [Jun 16, 2016 at 11:54 AM]
Pensar que en su bandera tiene como destinos "LINIERS-MORON" y en los últimos tiempos ya ni llega a ésta última. También fue compradora de El Detalle en su etapa carrocera. Recuerdo los 1214 alargados con luneta dividida y una elevación en la parte posterior del techo, simil aire acondicionado.
MARCELOLEAL  [Jun 16, 2016 at 12:31 PM]
Paplos: recuerdo esa pequeña terminal. Ahora son locales comerciales. Estaba sobre Rivadavia, yendo de oeste a este (es decir, sentido al centro), a metros de la barrera de Barragán (Velez Sarsfield) pegadita a las vías del Sarmiento.
Gabriel P.  [Jun 16, 2016 at 02:56 PM]
No veo la hora de que salga a la luz la nueva 174
Gaston C.  [Jun 16, 2016 at 03:33 PM]
Los que yo recuerdo, que la mayoría de las veces estaban en el ramal SIAM, eran unos OC 1214 frontalitos El Detalle, sin alargar, con la puerta de ascenso derecha e izquierda detrás del eje delantero, pero con ventanillas y frente que luego se usaron en los OF, no se si me explico, eran de los últimos OC .
busarg  [Jun 16, 2016 at 03:45 PM]
En la 174 hubo de los dos: de los que tuvieron la configuración normal y los que vos recordás, Gastón, que fueron los últimos que se fabricaron. La Villa Diego rosarina estaba llena de esos coches y acá en la Capital los recuerdo solo en la 174 y en la 140. Tal vez se me escapó alguno.
ricardito  [Jun 16, 2016 at 09:53 PM]
La 174... el 32 un frontalito ED 1214, fue el primer coche que yo vi que llevara la boletera electronica, me hacia acordar a una calculadora de rollo Cifra. Iban sucios de pies a cabeza por los barrios que tenian que recorrer en La Matanza. Ojala que la tome La Cabaña.
glaychris  [Jun 16, 2016 at 10:55 PM]
esa maquina wxpendedora era i.b.m. .la 2 tambien las probo, cada 4 boletos tenian que parar a limpiar con alcohol la validadora de monedas porque pasaban todas de largo
HECTOR MAINERI  [Jun 17, 2016 at 02:11 AM]
yo tomaba el ramal por humboldt que era amarillo...el rojo era moron? y el de siam era blanco? que otros ramales tenia?
Flagg  [Jun 17, 2016 at 11:30 AM]
Hector la 174 tenía 6 ramales, R. Castillo, Siam, C. Evita, Humboldt, Morón y Ciudadela. Este último fue levantado mas o menos para el 89/90. Luego el ramal C. Evita se dividió en 2, uno era por J. Ingenieros y no puedo recordar el otro.
Ariel F.  [Jun 17, 2016 at 12:16 PM]
Tambien recuerdo los diferenciales que tenian, eran sin aire acondicionado, creo hacian el ramal Liniers-Castillo.
Flagg  [Jun 17, 2016 at 12:31 PM]
Si, duraron muy poco, no mas de 2 meses.
Gaston C.  [Jun 17, 2016 at 12:53 PM]
Los carteles de las ramaleras eran HUMBOLT:blanco letras negras ; MORON:blanco letras azules ; SIAM: amarillo letras negras ; CASTILLO: rojo letras blancas ; C.EVITA: azul letras blancas ; C.EVITA X J.INGENIEROS: naranja letras negras ; CIUDADELA: verde letras blancas. Y también rara vez usaban SIAM X MARCONI: negro letras amarillas ; y HASTA PLAZA SAN JUSTO: blanco letras verdes.
Flagg  [Jun 17, 2016 at 03:38 PM]
Me acordé, el otro C. Evita era x Villegas, cartel azul con letras blancas.
Carlos F  [Jun 18, 2016 at 11:23 AM]
El de C. EVITA / x J. INGENIEROS yo lo recuerdo mitad azul y mitad naranja, época de las ramaleras del tipo este como el de la foto, puede ser ?

Cuando cambiaron las ramaleras por las de chapa negra de tamaño mas grande ese ramal pasó a ser "CIUDAD / EVITA" todo azul, letras blancas.

(la "/" indica cambio de renglón)

Flagg:
Ese de C. EVITA / x VILLEGAS que decís, era todo entero cartel azul ?
Flagg  [Jun 18, 2016 at 11:59 AM]
Carlos, si era todo azul y el de J. Ingenieros era como vos decís.
Gaston C.  [Jun 18, 2016 at 12:49 PM]
Es verdad Carlos, el C.EVITA X J.INGENIEROS era mitad azul y mitad naranja. El x villegas era azul. Actualmente el 621 R.Mejia- C.Evita, hace el recorrido del ex 174 x villegas en esa zona?
Ariel F.  [Jun 18, 2016 at 01:22 PM]
En un tiempo el ramal SIAM era por Marconi decia una cartelera, duro poco tiempo ahora es SIAM a secas, pero hace rato que no lo veo.
adrian736  [Jun 18, 2016 at 05:14 PM]
La terminal salida en Liniers tenia una pequeña galería, un techito de tinglado. De ese techito colgaban los cartelitos de los ramales a sendas distancias uno del otro. Ahí paraban los coches a levantar a los pasajeros. De chico viaje varias veces en el Ciudadela hasta que lo sacaron.
Jero  [Jun 18, 2016 at 08:43 PM]
El 621 actualmente opera lo que fue el 174 Ciudad Evita X Villegas, llegando solamente hasta Ramos. En el 2006 solo brindaba servicios hasta la Universidad pero en el 2009 se extendio a Ramos. En el 2012 se modificó el recorrido y en vez de entrar a la Ciudad por Villegas lo hacia por J. Ingenieros (C. de Cintura, Ruta 21 - Estación - La Mulita - Su ruta hasta Rda. C. Evita) pero solamente duró dos dias y nuevamente se modificó y quedó de la siguiente manera hasta el día de hoy : Camino de Cintura - R 21 - La Quila - El Tiburon - C. Castillo - La Mulita - El Cedro - El Guaicuru - J D Peron - Su ruta hasta Rda. C. Evita.
Habia rondines hasta Rama 4 desde Ciudad Evita en horarios de colegio.
Los coches de la foto estuvieron en servicio hasta el último año de la SB.
ELCOSTERO  [Jun 21, 2016 at 08:51 PM]
Línea monotona si las hubo,mientras esperaba el Alvarez en Ciudadela los veía pasar...OA de 1º,OA de 2º,OA de 2º,OA de 1º y así se pasaba el rato,todo lo contrario la Almafuerte (que tambien pasaba por allí) y era un muestrario variopinto de chasis y carrozas...