busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Línea 527 - Sus primeros tiempos bajo Empresa de Transportes Lanús
Entre 1987 y 1988, los socios de la línea 527 resolvieron separarse de la General Roca y armaron Empresa de Transportes Lanús, para operar de manera independiente.
Creemos que esta foto fue tomada en los primeros tiempos de funcionamiento de la nueva compañía: para diferenciarse, "anaranjaron" un poco el rojo de franja y recortes y, pese a que mantuvieron por un tiempo los números internos de la serie del 300, en buena parte de los coches se identificó con números metálicos de quita y pon, como los que se ven bajo el ventilete de esta unidad, que fue carrozada por El Indio hacia 1975. Tal vez fue una de las últimas que salieron de fábrica con el famoso diseño "Cinta Azul de la Popularidad"
108414.jpg 108415.jpg 108416.jpg 108485.jpg 108527.jpg
Rate this file (current rating : 4.4 / 5 with 8 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:108416.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1975
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Empresa de Transportes Lanús / Línea 527 comunal, partido de Lanús
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Oct 24, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1612 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9493
Favorites:Add to Favorites
daniel cocchetti  [Oct 24, 2016 at 11:18 AM]
¡Qué muestrario de Líneas, y de libreas, fue la zona Sur! y más para mí que vivía en la zona Norte.
saranditown  [Oct 24, 2016 at 11:42 AM]
A este lo veo bastante mejor presentado que los coches que tenía la Roca en la 11.
MODOBus  [Oct 24, 2016 at 12:34 PM]
Ex linea 64 ....probablemente !
Luis Alberto Nessi  [Oct 24, 2016 at 01:43 PM]
También podría ser un 108 o un 106, recuerdo dos o tres de éstos con ese inicio de patente en la 108, por ejemplo, el interno 3.
Carlos_5576  [Oct 24, 2016 at 01:44 PM]
En la época de EGR la cartelera era intercambiable. Además, seguro que ya no es la 527 de EGR, porque sus coches eran una ruina. Al menos los que conocí a fines de 1983, todos convencionales, entre ellos recuerdo un Favorita de mediados de los 60 por ej.
busarg  [Oct 24, 2016 at 01:44 PM]
Sarandí, está mejor presentado porque ya no era General Roca. Cuando se abrieron y formaron E.T. Lanús, la presentación mejoró mucho y se renovaron algunos coches por otros viejos pero enteros, como éste.
Don MODO, si éste fue de la 64 seguro que antes de llegar acá pasó por otro lado. Este coche creo que llegó con E.T. Lanús en 1987-88 o por ahí.
Luis Alberto Nessi  [Oct 24, 2016 at 01:46 PM]
Los de la 108 que mencioné ya venían con la luneta ampliada.
busarg  [Oct 24, 2016 at 01:47 PM]
Este seguro que también la tiene amplia, Luis. Es de 1975 y ya venían con esa luneta desde 1973.
puglia_LP  [Oct 24, 2016 at 01:59 PM]
este modelo no era con parabrisas enterizo?
busarg  [Oct 24, 2016 at 02:11 PM]
Solo en 911, Puglia.
eldirettor  [Oct 24, 2016 at 02:35 PM]
Carlos 5576: yo también recuerdo el convencional Favorita pero creo que era un muleto ya que aparecía muy excepcionalmente (creo que tenía puerta trasera injertada). Sí había mucho convencional con carr Gral Roca y algún 1114 ídem o Independencia protopanorámicos. Ya la memoria no me alcanza para afirmar o descartar si coches como este anduvieron en tiempos de la EGR, pero creo recordar que no.
saranditown  [Oct 24, 2016 at 04:25 PM]
Sí, Ale. Al leer la descripción ya noté que era EGR. Mi comentario apuntaba a que aún empresas muy pequeñas como esta se fijaban más que la EGR en cuanto a la presentación de las unidades.
eldirettor  [Oct 24, 2016 at 11:26 PM]
Así fue Sarandi; la diferencia fue abismal en la presentación. También se achicó la antiguedad del parque pero lo primero fue el mantenimiento y un poco de presentación. Hay que pensar que toda la EGR era medio desastrosa ya, y que la 527 era el patito feo de la familia.
luis  [Oct 25, 2016 at 05:00 PM]
bellísimo el 11.14 EL Indio.
Carmelo  [Oct 25, 2016 at 10:20 PM]
LLegue a viajar en un coche similar en la 11 a fines de los setenta, tenía una foto que no encuentro para comparar si puede ser el mismo por la patente
GUSTAVO IRALDI  [Oct 25, 2016 at 10:26 PM]
El de la 11 era el interno 16,entró 0km a la 54 en 1976. Debe haber sido uno de los últimos Indios de este modelo,pues ya no tenía moldura en el cinturón. Lástima que no recuerdo el n° de patente.
Carmelo  [Oct 26, 2016 at 12:30 AM]
Gracias Gustavo no recordaba el interno, salvo error me parece que el 16 tenía una patente similar, no recuerdo donde pude ver la foto de ese coche(además de haber viajado)
Spurr  [Oct 27, 2016 at 03:12 PM]
Se parece a la desaparecida 9 de julio de Mardel.
Jorge Ernesto  [Jan 13, 2017 at 09:46 PM]
q lindo color.no me voy a cansar d repetirlo.