busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 230/1091 See previous file See next file

Raro modelo en Transportes Automotores San Lorenzo
Esta empresa tuvo la costumbre de renovar sus coches de dos maneras diferentes: de a lotes o de a uno, o dos. En algún momento llegaba un grupo de unidades nuevas todas iguales y, quizás al mismo tiempo, se incorporaban algunos sueltos, todos distintos.
Si no recordamos mal, este Supercar fue único en esta empresa. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, de 1982. Este modelo de frontal largo fue muy visto en líneas como la 49, pero si mal no recordamos, fue único en la recordada "San Lorenzo"
Esta unidad pasó toda su vida útil en la línea provincial 310. No recordamos haberla visto en la nacional 170 ni siquiera prestado (aunque, obviamente, esto no es concluyente. Es probable que alguna vez haya sido prestada a la 170 y no nos consta el hecho)
107199.jpg 107230.jpg 107275.jpg 107276.jpg 107277.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:107275.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y alargado / 1982
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:T.A. San Lorenzo / Línea 310
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Apr 21, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1396 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8802
Favorites:Add to Favorites
el_54  [Apr 21, 2016 at 12:37 PM]
No solo fue un 1114 frontalizado y alargado, sino que aparte tiene colocadas faroleras de OF de El Detalle, y por su puerta delantera, le adivino un lindo choque en donde seguramente se le reconstruyo estribo delantero y puerta y aparte produjo la reforma de la trompa.
costa_brava_frontal  [Apr 21, 2016 at 12:56 PM]
Y por suerte el trabajo terminado fué prolijo.
Los coches de la 49 en su mayoría tenían la particularidad de que la última ventana tenía el paño fijo inferior, porque tenía una leve caída. En algunos coches también eran así la primer ventana y la del chofer.
Gabriel P.  [Apr 21, 2016 at 01:02 PM]
Este coche se me hace que en la decada de 1990 aun seguia en servicio,se nota que esta"batallado"
RAD1981  [Apr 21, 2016 at 01:16 PM]
Ahora en la 49, no había OC1214, también?
Flagg  [Apr 21, 2016 at 01:29 PM]
En este se ve el paño fijo inferior en la primer ventanilla.
Gaston C.  [Apr 21, 2016 at 01:43 PM]
Costa, los de la 49, que tenían la parte fija de la última ventanilla eran OC 1214 alargados.
busarg  [Apr 21, 2016 at 01:44 PM]
RAD, en la 49 hubo OC, pero del tipo frontalito, con puerta detrás de la rueda delantera. Los grandotes como el de la foto también eran 1114 frontalizados.
RAD1981  [Apr 21, 2016 at 08:12 PM]
Sí, me los confundí, busqué en la galería y me di cuenta que los tenía confundidos, pensé que todos los de la 49 habían sido OC.
sgn_buses  [Apr 22, 2016 at 06:23 AM]
Creo que esta unidad fue reemplazada por un 1114, no recuerdo bien. Ahora me desconcierta las franjas que tiene en la parte trasera que datan de mediados de los´90.... Ojo, lo mas probable es que esté equivocado en este sentido.
busarg  [Apr 22, 2016 at 07:26 AM]
Esta foto fue tomada hacia 1993, así que no estás tan errado, Gus.
sgn_buses  [Apr 22, 2016 at 07:32 AM]
Gracias Ale. Recuerdo bien esas franjas en la parte trasera en la mayor parte de ambas flotas de la San Lorenzo.
jar_2000  [Apr 22, 2016 at 07:42 AM]
ESTA GRAFICA, O EN UN 90% SIMILAR LA HICE EN BIMET POR EL 86/7 LO QUE NO RECUERDO SI FUERON PARA ESTA LINEA, SI FUE EN UN FRONTAL DE BIMET DE ESA EPOCA, CREO QUE HAY UN DIBUJO Y FOTOS EN ALGUNAS DE LAS PAGINAS CONOCIDAS
SOBRE EL FRENTE CREO QUE ES COMPLETO DEL DETALLE SI MAL NO RECUERDO SUPERCAR HIZO ALGUNOS EXACTAMENTE IDEN AL DETALLE E INCLUSO SU CULATA ERA EL DETALLE, HUBO EN MENDOZA Y LOS E CONFUNDIDO CON ED, EL 99% DE ESTOS CHASIS MODIFICADO A OF, TANTO LO1114 Y OC1214 FUERON REALIZADO POR PIZZO EN ROSARIO Y CERTIFICADOS POR MI, COSAS DE LA VIDA
busarg  [Apr 22, 2016 at 07:57 AM]
Seguro que la hiciste antes, Arturo. Los primeros coches con este corte salieron de Bi-met en 1982.
Powered by Coppermine Photo Gallery