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Puedo estar equivocado pero creo estar en presencia de un chasis MAN frontal ya que su frente mantiene todos sus elementos como ser parrilla del radiador, ubicación de las luces, los giros y el parabrisas original, todavía hay algún camión circulando

Frente inspirado en Isotta-Fraschini...jaja..!. Le falta el Nº de línea de la cuarta centena..!

Carlos si te fijas en el lado derecho se ve como sobresale lo que sería el guardabarros en el camión con trompa, detalle que se respeto en los chasis de camión frontal, por autopista veo a veces un semi con esas caracterísiticas

que aparato extraño... las ventanillas parecen más de Decaroli que de Varese

BUEN DOCUMENTO, ESTOS MAN SALIERON EN 1957 AL 62, EN DOS VERSIONES UNA FRONTAL Y LA OTRA SEMIFRONTAL, EXELENTES MOTOR EL D0026M1 DE 115PS, Y VENIAN EN EN VARIAS DEE 3200/3600/4200/4800mm, SOLO ERAN MEDIOS DEBILES EN EL EJE DELANTERO, TENIAN UNAS MAZAS EXTRAÑAS POSEIAN UNOS AGUJEROS PARA LA VENTILACION DE LAS CINTAS Y ESO DEBILITABA SU RESISTENCIA,SU PESO MAXIMO ADMISIBLE ERA DE 9000kg SEGUN DIN70020/030 Y TAMBIEN O POSIBLEMENTE FUE COMPRADO SIN CABINA Y SE FRONTALIZO, SOLO VINIERON COMO CAMIONES,SOBRE LA CARROCERIA NO SE NADA JEJE PERO LA POBRE ES BASTANTE FIERITA

JAR muy buena tu descripción, de la misma desprendo que en este caso se trato de un chasis frontal sin cabina pero que si conservó el parabrisas, lo mismo sucedía con los semifrontales que se usaron para carrozar colectivos, supongo que el problema del tren delantero fue solucionado ya que la Policia Federal uso los mismos a partir de1964 hasta 1987 en distintas versiones como autobombas y escaleras y todavía quedan algunos en uso

austral 77 veo que sos muy obsevador porque esta carrocería no tiene nada de Varese. El detalle de las ventanillas que comentás es uno de los detalles que la hacen un producto Decaroli.

Hoy por la mañana me llamó por teléfono Dardo Parera y me comentó que esta es una carrocería de Pura Cepa A.y L. Decaroli.

Los detalles que la delatan son la amplia redondez de las ventanillas, propio de esta carrocera, como la parte vertical de la primera acompañando el parante.

Otro detalle es la altura del techo que en este caso se aprecia que debe tener una flecha de más de 60 cm, cuando en las Varese no llegaba a los 50 cm.

Un detalle más, son los paneles muy rectos, y por último, los pasarruedas.

GRACIAS CARMELO, ASI QUE VINIERON FRONTALES, Y MIRANDOLO BIEN EL PARABRISAS ES DEL CAMION FRONTAL, EXELENTE DATO, PECO DE DIEZ ASI QUE DECAROLI, YO NO LA HABRIA SACADO, GRACIAS MUCHACHOS AN SIDO EXELENTE SUS COMENTARIOS AL MENOS PARA MI

Tenía mal el dato, evidentemente. Gracias por la corrección, Peco. Ya modifico los datos.

Ale, tenés que volver a corregir porque es A.y L. Decaroli.

¡Uppppsss! Qué mal que estoy...

HOLA ALEJANDRO, VAS A TENER QUE DEJAR EL FERNET EN EL DEAYUNO JEJEJEJ, UN ABARZO DESDE MENDOZA