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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un "88 junior" de fines de los '70
La flota que Línea Expreso Liniers tenía asignada a la línea 88, en la época que mencionamos en el título, estaba dividida en dos mitades bien diferenciadas. Una era de coches grandes, que hacían los recorridos más largos o se mezclaban con los pequeños, como el de la foto, que generalmente se asignaban a los ramales menos extensos, aunque en realidad podían salir a cualquier parte.
La foto nos muestra al interno 47, fabricado por El Detalle entre 1977 y 1978. En esos años se renovaron los coches más antiguos por ejemplares como éste o, en su defecto, carrozados por Alcorta.
Pero no duraron demasiado en servicio. Hacia 1984 quedaban muy pocos y dos años después solo uno, que se asignó a la línea 502 comunal de Cañuelas que la empresa explotaba, que unía esa localidad con Uribelarrea.
349.jpg 34986.jpg 35114_recorte.jpg 3545.jpg 35454.jpg
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Filename:35114_recorte.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977-78
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Línea Expreso Liniers / Línea 88
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:63 KB
Date added:Sep 07, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1388 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9334
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Gabriel P.  [Sep 07, 2016 at 10:51 AM]
Y hoy en dia,comparada con esa epoca es 90% junior
Gaston C.  [Sep 07, 2016 at 11:37 AM]
La categoria que tenia la 88 en esa epoca es la misma que la actual? , digo en sentido de configuracion de las unidades.
Gabriel P.  [Sep 07, 2016 at 12:34 PM]
Me parece que no
mattius  [Sep 07, 2016 at 01:02 PM]
Gaston, eran coches sin puerta atras con configuracion de lineas suburbanas II, con asientos altos y doble fila de asientos hacia tras, y no recuerdo si llevaban porta equipajes o no. Recuerdo estos coches de ED y el modelo anterior, tambien los alcorta que eran mas largos.
Gaston C.  [Sep 07, 2016 at 01:05 PM]
Si mattius, a éstos de la foto los he viajado y recuerdo su interior, por eso la pregunta, ya que ahora la mayoria son piso bajo y practicamente configuracion urbana. Por que el cambio?
ricardito  [Sep 07, 2016 at 05:42 PM]
también tenían coches carrozados por ALA
Gustavo_32  [Sep 07, 2016 at 08:31 PM]
Fuimos a pescar a la Laguna de Lobos... y volvimos un domingo a la tarde/noche con el 88... y nos toco un 1114 como el de la foto... subimos... y habia 3 lugares en la ultima fila... y zuuuum, nos sentamos... en dos segundos, el coche se llenó. No termina de cerrar la puerta que ufff... me agarraron terribles ganas de orinar... y pensaba... si me levanto... no me siento mas! Y venia hasta Castro Barros e Hipolito Yrigoyen... y no me levante nomas... iba haciendo las mil y una... no aguantaba mas.. hasta que llegamos... habran sido 2 horas y media.. o 3, no recuerdo bien, era el lechero que venia por Ramos y por Rivadavia... mi Dios.... cuando baje del 88... inunde el primer arbol que encontre... lo que saltaba ese p*** 1114 en la ultima fila, y agarrando los pozos de la 205... INOLVIDABLE! JUAS
VUGUITA  [Sep 09, 2016 at 08:51 PM]
UUUU SI TENDREMOS HISTORIAS DE APRETAR EL TUJE ARRIBA DEL BONDI!!!
gerbus  [Sep 09, 2016 at 11:01 PM]
hace poco fuimos a pasar el fin de semana largo a Las Flores con amigos y al entrar a San Miguel del Monte vi un Metalpar Iguazu de la 88 de tres puertas y asientos comunes, lindo debe ser si tenes que viajar hasta Catan no más como te debe quedar el que te dije, ni hablar si tenes que llegar a Liniers o a Once!!!!!
Gustavo_32  [Sep 10, 2016 at 11:35 AM]
los LO814 llegaron a hacer el recorrido largo a Cañuelas o cortaban en el 35 o 47? Porque ahi, si te la regalo!
MARCELOLEAL  [Sep 10, 2016 at 12:08 PM]
Hubo LO 814, los famosos "flancitos" en la 88???
Gabriel P.  [Sep 10, 2016 at 12:21 PM]
814 en la 88??.Jamas supe de su existencia
gerbus  [Sep 10, 2016 at 04:28 PM]
Si había unos Metalpar Aconcagua creo que era el modelo,a uno lo usaban de oficina en Plaza Miserere.