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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Antiquísimo registro de La Cabaña
Esta hermosa imagen extractada de un folleto de loteos nos devuelve a la década de 1940 y nos muestra un bello colectivo tipo "Once Asientos" que nos remite a los primeros tiempos de la legendaria Transportes Colectivos La Cabaña. Aún prestaba servicios en una línea única, la 3. Faltaban muchos años para que comenzara su proceso de expansión.
Se trata de un Chevrolet de 1940. Tenemos dos identificaciones posibles para esta unidad de acuerdo a registros de época: podría ser uno de los que se identificaron internamente con los números 5 ó 14, ambos carrozados por La Maravilla.
117819.jpg 117830.jpg 117832.jpg 117833.jpg 11785.jpg
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Filename:117832.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1940
Carrocería:La Maravilla
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 3 comunal, partido de San Martín (luego 172 nacional)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Nov 12, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:450 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17579
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Chevallier  [Nov 12, 2022 at 06:03 PM]
Se trata de un chassis Chevrolet modelo 1940, lo delata el sostén de la calandra o grill doble riñón, tal cual la foto, en el modelo 1939 el sostén era la mitad cromado.
Además, las luces sobre el guardafango también lo delatan, en el modelo 1939 no las traían.
Reciban Ud., todo mi respeto.
Flagg  [Nov 12, 2022 at 06:16 PM]
Que es o era la cabaña ? figura en la bandera de destinos y supongo que le daría nombre a la empresa.
Chevallier  [Nov 12, 2022 at 07:06 PM]
Sr. Flagg, reciba Ud., mi cordial saludo. Le hago un pequeño detalle de su derrotero.
En el año 1932 la sociedad de hecho con auto colectivos que explotaba la línea Nro. 003, tenía un recorrido desde Ciudadela, Lomas del Mirador terminado su recorrido en Ramos Mejía, más exactamente en Moreno y Bartolomé Mitre.
Allí había una quinta de varias hectáreas que tenía el nombre de «La Cabaña», asimismo ese lugar se denominaba “La Cabaña” y de allí salió el nombre del destino y a su vez el de la sociedad comercial actualmente “La Cabaña S.A.
En el año 1939 para a ser una sociedad de responsabilidad limitada y en 1940 comienzan a incorporar unidades de once y luego de dieciséis asientos ya totalmente carrozados llegando a tener unos treinta y seis móviles.
Luego pasaron de Villa Luzuriaga hasta Morón, Haedo y en 1960 se extiende a Caballito (J.M. Moreno y Rivadavia.
Un poco de historia, tenemos el permiso precario de la P.B.A. era el Nro. 042 y en el año 1969 le adjudican el permiso nacional Nro. 172 y y a nivel provincial el Nro. 242 y a nivel comunal provincial que era el Nro. 003 paso a ser el Nro. 623 y la línea comunal Nro. 005 pasó a ser la Nro. 624.
Con respecto a los nombres de la bandera, tenemos:
Barrio BID - actual Bario Evita
Atalaya - actual Isidro Casanova
La línea Nro. 055 fue adquirida por La Cabaña S.A. en el año 1998
Reciba Ud., todo mi respeto, deseándole un excelente fin e semana junto a vuestra familia.
Carlos_5576  [Nov 12, 2022 at 08:27 PM]
Don Chevallier, sólamente agregar que el n° 172 es de noviembre de 1970, entre enero de 1969 y noviembre de 1970 fue 242.
El número de línea 3 fundacional era comunal de San Martín, permiso que quedó sin efecto al pasar a jurisdicción provincial en 1939/40 aunque haya seguido usando el 3 en la cartelera hasta 1969 (la transformación en S.R.L. entiendo que fue justamente para obtener el permiso provincial).
MARCELOLEAL  [Nov 12, 2022 at 08:30 PM]
Al no tener el destino J.M.Moreno, no es un actual 242 y no un 172?
Carlos_5576  [Nov 12, 2022 at 08:41 PM]
Marcelo Leal, en realidad en esa época todavía no había extendido el recorrido hasta J.M.Moreno, pero sería tanto un 172 como un 242 porque hasta noviembre de 1970 eran la misma línea. Si uno hila un poco más fino, es cierto que sería más un 242 que un 172 porque el recorrido de esta época inicial es, calles más calles menos, entre Líniers y Ramos, el que hoy sigue existiendo como 242 x Larrea.
Chevallier  [Nov 13, 2022 at 01:34 PM]
Carlos_5576, reciba mi cordial saludo.
Le ruego sepa disculpar el entrometerme en una línea urbana con mis comentarios. Introduje el dato histórico acotado atento la consulta del Sr. Flagg, intentando despejar la incógnita del origen de la razón social y el destino con un pequeño matiz de su historia que es bastante amplia, para dar un pantallazo del origen de los llamativos destinos que lucieron en su bandera, como el de “Atalaya” el cual al cruzarlo en mis tiempos de juventud por Villa Luro, me traía a la memoria las medialunas de la otra “Atalaya”.
Finalmente quiero comentar que la toma fotográfica de marras recibe el título de “antiquísima”, cosa que es cierto, pero a su vez conforma una “pieza histórica” fundamental de la busología arqueológica, pues la unidad expuesta fue parte de la bisagra en la transición del auto-colectivo al móvil carrozado en la empresa, y a su vez la transición de una sociedad de hecho a una sociedad de responsabilidad limitada que perduraría en el tiempo, puedo decir que es una “joya” de la historia, no una simple estampa de época.
Reciba Ud., todo mi respeto, deseándole a Ud., y vuestra familia un excelente fin de semana.
busarg  [Nov 13, 2022 at 04:09 PM]
Don Cheva, mil gracias por ajustar el año del coche. De ser así sería una carrocería La Maravilla, que corresponde con los internos 5 ó 14 de la época. Estos datos están sacados del cuaderno de flota que el fallecido Ernesto Berschtl tomó entre 1942 y 1943. Igualmente lo espero al especialista en esta carrocería, el amigo Dany Rodríguez, para corroborarlo.
Carlos, tenés razón en que era una comunal de San Martín. Al provincializarse le dieron la Concesión Precaria P.42, número que nunca llevó y del cual desciende el 242 posterior.
Flagg  [Nov 13, 2022 at 04:27 PM]
Muchas gracias Sr. Chevallier.
el_54  [Nov 14, 2022 at 09:08 AM]
Foton!
Gaston C.  [Nov 14, 2022 at 09:20 AM]
Realmente fotón!!!. Tal vez para la época, ya llegaba y terminaba en Miguel Cané y camino de cintura ( Luzuriaga)
Dany Rodríguez  [Nov 15, 2022 at 12:44 AM]
Hermoso, precioso, bellísimo La Maravilla.
edgardo  [Mar 06, 2023 at 02:21 PM]
A esta línea la conocí hacia 1960,con los mismos colores de la actualidad,cuando pasaba por la puerta de la casa de unos tíos en Morón por la calle Yatay.No recuerdo hasta donde iba, pero sé que salía de la estación de Morón.
GiorgioMardel  [Jun 08, 2023 at 04:00 PM]
Me refiero a este coche. La luneta tiene los cristales curvos chicos en los extremos