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Este no lo ví .El que llegó a La Independencia era perfecto, y representaba -y hasta tenía su Nº interno 32- al único 1114/51 modelo "de transición" de El Detalle,que hubo en la Empresa.
Se vendía en todo Puente Saavedra y en el bar interno de La Independencia .Tuve uno y mis hijos dieron cuenta de él. Y no tenía puerta trasera porque ,como éste, se basaron en un coche de La Independencia.
Mas tarde hicieron uno con los colores de la 60 -aunque allí no había ninguno así- y no recuerdo si le hicieron puerta trasera.

uyyyyyy,si habre cortado colectivos galgo..cuando le hice la puerta trasera se me descuageringo todo ,pero lo mejor fueron los auxilios .qie cortando los parantes y colocando el techo a la attura de los asientos quedaba BARBARO

yo tuve un LO-1114 pintado de verde, era de chapa, no recuerdo a que empresa representaba, ya ni me acuerdo de la marca, era Mai?

De estos tuve un 60 y un 343. Un MAI de la 60 y algunos de goma que vendían en un quiosco junto a la plataforma 8 de Retiro. También uno de plástico inflado amarillo que lo pinté de 60 y ahora de grande lo hice de la 25 "Rio de la Plata".

El primero que tuve fue un 343, que con el correr de los años lo converti en 234, aun lo tengo, Ale creo haberte mandado fotos. Años mas tarde compre un 60, que también lo conservo.

Hola. Yo tuve dos de estos. Uno era de la 148 (El Halcón) y el otro de la 21. También tuve dos Galgo larga distancia doble piso, uno perteneciente a la Río de la Plata y otro a la Micro Mar. Lamentablemente son historia, pero los usé a más no poder. Saludos.

Que bonito recuerdo. Supe tener dos, uno colorado y otro azul, creo que eran de Expreso San Isidro y Compañia Noroeste.

A mi me recontra cag.... con estos .. jejejejeje (perdón por la expresión !)
Tuve dos: uno que heredé de mi hermano, pintado con los colores de River Plate, y peor fue el mio legítimo ...... me lo regalaron de ¡ ESCOLAR !!!!!! que patada al hígado fue ver eso cuando me lo regalaron .. jajajaja ... pero terminé queriéndolos a ambos !
El que supo ser de mi hermano ya ha sido radiado hace tiempo, el mío aún sobrevive entero !

Hermosos recuerdos yo tuve un 60, aunque los colores eran muy diferentes y su calco siempre estaba torcido, me encantaba, al de LISA lo vi, tambien habia un 55, el 343 y de la 21 mal pintado. Aun tengo uno, pero con los colores de la 174 San Bosco. Luego estaban los Cametal Nahuel III de ellos tuve un Liniers, Rio de La Plata, Expreso Cañuelas, ABLO y Micro Mar, aun los tengo en buenas condiciones los debo reparar. Gracias por traerme lindos recuerdos.

Diegoarg, si tu colectivo era de chapa litografiada, seguro que es un MAI. Hay uno en la misma carpeta en la que está esta foto. Buscá la carpeta número 82. Yo tuve (y conservo) varios coches como éste: un 148, un 21, un 343, un 168, uno de Boca y otro de la Selección Nacional. Los jugué, pero están enteritos, todavía...

Ahora sí, transcendió la vitrina, gracias por subir la foto y compartirla con los amigos. Yo conservo de este modelo gago / buby 60, 21, 51, 148, 129,,343, uno de la selección y otros restaurados de escolar, 177 y 45 y siempre sigo buscando.De los Nahuel, tengo varios de media o diferenciales, Exp. Paraná, Rio,Canuelas, Atlántida, la Lujanera, Monsa, Exp. Liniers y controlando la ansiedad, sigo buscando, en mercado libre los que hay a la venta se cotizan alto.

Al igual que Carlos F, tuve una miniatura de 1114, El Detalle y pintado con los colores de River Plate.
Me recuerdo a mi mismo en la esquina de casa viendo pasar a los 620 y tratando de identificar a alguno que fuera igual a mi colectivo. Pero fue en vano. (Fue en vano porque la 620 nunca tuvo coches El Detalle de este modelo, sí los tuvo del modelo posterior, que tenía la sección fija de las ventanillas en la parte inferior).

¿Dónde estarán las matrices de Galgo? Si volvió el Rastri ¿por que no el 1114? ¿Hoy día se comercializan modelos similares?

Las matrices de este coche de Galgo deberían estar en poder de la gente de Buby, que fue la que fabricó una reedición de este coche a mediados de los '90, que salió solo con los colores de la 60.

Ale, en buby 1114 yo tengo del EXPRESO PARANA, MONSA Y EXPRESO CAÑUELAS , no se si ha habido otros..... como me gustan cada vez que puedo como mangel alguno me compro por ML

Ale, como bien dice mi tocallo, tengo ya adaptadas: 124 Devoto, 105, 237, 25 M.O. 25, 148 El Halcón (que también venían en los Galgo) y se me esta escapando al menos uno ó dos más que los adapté, bah repinté. En todos los casos son Buby.

450 mangos piden por estos en Mercado Libre...

Y hasta $800 en algunos casos. Los OA 105 llegan a pedir ...¡¡¡hasta $1200!!! Que no se entere mi ex!!!! porque entre los 1114, los Cametales y los OA 105, tengo mas de $ 32.000....

Curiosamente ,en la 60 sólo hubo un coche largo como éste , aunque no exactamente de éste modelo ,pero casi igual ,al que se le hizo puerta trasera ; era el 308 (ex 122 de La Independencia),mod. 1975.
Y otro que era mod. 1978 ,pero corto (bah..,normal) :el 320.

Tal cual. Desde 400 el más barato (uno de la Cañuelas). Me sorprende lo que piden por los OA 105. Voy a averiguar cuánto cuesta uno nuevo, pero una luca, una luca doscientos es MUCHO. Entre los que se ofrecen, hay uno de la 60. Y uno de la 17 con tazas y bandalines: no sé si son repintados. Y también un diferencial de la 60 (y en la caja aparece el dibujo de otros OH).
Yo tengo dos Chevallier de chapa (no sé qué modelo recrean, si es que recrean alguno en particular), doble camello, de unos 40 cm de largo, pero están para restaurar :p

Si, hay muchos que lo repintan. Yo tengo varios así repintados: de la 146 Rocaraza, de la 161 Larrazabal gris, de la 7, de la 36 antes de que largen el Plaza al mercado, de la 45, ademas de la 5, 28, 60, 65, 71, 80, 114, 132, y no recuerdo mas...

Entre los que repintan los OA 105 conozco a Ivan de Pilar, a mi me hizo el 17, el 98,el 160 y el 37, están piolas, pero por lo menos para mi a esos precios, es muy dificil ampliar la flota.

Uyyy!! Que recuerdos me trae esta foto, tuve uno igual y otro de la linea 60. He visto varios trabajos que hace Ivan de pilar y estan buenos.

Ale, consulta, pero me parece que este decía Pte SAAVEDRA 365 LUJAN, no era un 203, lamentablemente no me quedo el de LA INDEPENDENCIA para sacarme la duda, pero gracias a un gran amigo ya volveré a pintar los que tengo de sus colores originales, ya me pinto uno de una empresa que no estaba, LA CABAÑA.....

Si Gustavozsur, dice 365, saludos

Hola! agradezco que me reconozcan entre algunos de los personalizadores de modelos a escalas, la verdad es una tarea delicada, no es facil pero tampoco imposible, solo que es muy presiso y hay que usar elementos que hoy por hoy estan algo caros.... y los buby oa 105 no se consiguen mas! por eso es tan elevado el costo.

De que material estaban hechos?? la verdad ya me confundo con el que yo tuve, pero mirando por internet me parece que era uno de estos, era tan chico...

Eran ( creo ) de antimonio o algo algun material o aleacion parecida, se quebraba forzandolo, si lo exponias a calor intenso se deformaba, es lo que recuerdo ya que mi hermano mayor me destruyo uno, hasta hoy lo p_ _ _ o!!!

Gracias por la corrigenda, amigos. Ya corrijo la descripción.

GUSTAVOZSUR: Para coincidir con la realidad de ese momento ,no debería haber tenido una "bandera" de fondo totalmente blanco con la leyenda PTE. SAAVEDRA -365- LUJAN ; porque de esa manera parecería que el micro pertenecería sólo a la linea 365.
Dentro del fondo blanco existía un ventana transparente de aproximadamente 1.30m x 0.20m por donde se veía el Nº de línea y destino ,que en el caso de 365 era fondo negro con letras blancas y 203 ,rojo con letras blancas .
Esos números y leyendas se cambiaban de acuerdo a la linea y destino que al coche le tocara en ese momento ,de manera que podría ser 203 ó 365 indistintamente. Y los destinos podríar ser : en el caso de 365 : STEFANI ,LUJAN, DERQUI, GRAL. RODRIGUEZ, Est. J.C. PAZ , P.SAAVEDRA. Y en 203: MORENO, P.SAAVEDRA, PILAR , LUJAN ,S.A. DE GILES ,CARMEN DE ARECO.

Tengo el Galgo que mi vieja me compro en el año 80. Era de la 168 y de tanto usarlo se fue despintando. Hoy en día lo tengo reciclado, pero "cambio de empresa": es como era en sus últimos tiempos el coche 14 de la 181. Son de aleación de antimonio, poco durables: tuve efimeramente otro que era de la 60 pero que de chico también jugue tanto con él hasta que lo destrocé. Por suerte pude conservar el 168 y lo transforme en un 181.

Por lo que vi en Mercado Libre, no sólo no tenía puerta trasera, sino tampoco puerta izquierda "normal". En un coche de la 203/365 no es raro, pero ver un 168 así, aunque sea de juguete, es llamativo.
Otra cosa: un OA 105 de la línea 80, 0 km, con su caja, cuesta... 2500 mangos. (En un kiosco-juguetería cerca de Once).
Todavía me dura el dolor que me causó escuchar esa respuesta...

El material tradicional con que se hicieron y hacen los "autitos de colección" de cualquier escala, aquí y en el exterior, es una aleación de zinc con aluminio, magnesio y cobre que se llama zamak. Tuve uno de estos justamente de LISA, pero no sobrevivió... :-(

BONDIMAN : Ningun coche de La Independencia hasta 1986/87 tuvo puerta trasera ,y la izquierda era puerta de emergencia. Recien en esos años se generalizó la puerta trasera en las lineas de media distancia.

Bondiman: ¿en dónde lo viste a $ 2500? Es un robo a mano armada mal!!! Lo indexó de una forma descomunal. Yo tengo un OA 105 de la línea 80 (que me faltó poner en el post donde hacía referencia a los bondis que tenía), pero en el evntual caso de venderlo, creo que sólo a un turista le podría hacer tamaña oferta. Una locura total.

Lo vi en un kiosco bastante lúgubre de Rivadavia frente a la estación de servicio de Agüero. En una vidriera tienen expuestos varios modelos a escala, y este en particular hace años que lo veo. Motivado por esta foto, pregunté, y salí entre espantado y desolado.

El viejo que lo vende esta en rivadavia entre esparza y loria,es un quiosco mano a pcia, un delirante!!! para mi que se quiere salvar con los modelos pero cada cual con su criterio.