busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 937/1091 See previous file See next file

Uno de los productos más raros de Carrocerías C.E.A.P.
Entre 1985 y 1988, Carrocerías C.E.A.P. produjo este modelo de styling singular, con puertas de cuatro hojas, la primera ventanilla con un extraño recorte y unapequeña bandera luminosa sobre los ventiletes, que en el coche de la foto ha sido suprimida.
Fueron muy vistosos, gustaran o no. Sus puertas de cuatro hojas los hacían llamativos, porque no eran de uso corriente.
Este modelo es una adaptación para el chasis 1114 del modelo frontal que comenzó a fabricarse en 1984, con el mismo tipo de puertas.
83202~0.jpg 85041.jpg 85417.jpg 85418.jpg 85420.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 5 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:85417.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1985
Carrocería:C.E.A.P.
Empresa / Línea:Libertador San Martín / Línea 327
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Feb 29, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2432 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3065
Favorites:Add to Favorites
MARCELOLEAL  [Feb 29, 2012 at 01:48 PM]
LA 163 TDO TUVO UNO COMO ESTE (EL INTERNO 63?) QUE ESTABA MUY BUENO. A LA LIBERTADOR, PUEDE SER QUE SE LE HAYA METIDO LA LINEA 216 YA QUE CUANDO EMPEZARON A REPINTAR LOS COCHES TENIAN EN LA CULATA "REPARO EMPRESA LINEA 216" Y FUE A PARTIR DE AHI QUE ESTA EMPRESA COMENZO A RESURGIR, DENTRO DE SUS POSIBILIDADES, CLARO.
Marcelo Scévola  [Feb 29, 2012 at 02:21 PM]
Por aquí tuvimos unos cuabtos de estos en la 98.
bus304  [Feb 29, 2012 at 02:54 PM]
LA 21 TUVO VARIOS COCHES COMO ESTE
angeldelasoledad  [Feb 29, 2012 at 03:30 PM]
Marcelo Scévola, si no me equivoco anda todavia uno que fue de la 98 sin los laterales por que es usado para llevar bebidas.
GiorgioMardel  [Feb 29, 2012 at 05:39 PM]
En Mardel hubo alguno en La Marplatense. Todavia creo que anda uno de estos, como escolar
LUIS ESPINOSA  [Feb 29, 2012 at 05:50 PM]
Si bien estos CEAP eran raros salió una serie de varios coches. Para mi el más raro de todos los 1114 CEAP era el interno 1 de la LINEA 29, cuya foto nunca pude encontrar.
GiorgioMardel  [Feb 29, 2012 at 05:59 PM]
Me estoy acordando de que en la 90 hubo uno longevo. Y en la 168 creo que tambien. Lo que resultaba medio chocante de este modelo era la luneta muy chiquita y sin seguir las lineas de las ventanillas.
maserati250  [Feb 29, 2012 at 06:28 PM]
Conoci el de la 168 pero me quedo con el 300 de la 177 con los faros tipo 1526
dario.mg  [Feb 29, 2012 at 07:17 PM]
por monte grande hay un ex 21 repartiendo bebidas, tiene los colores de la linea que va al mercado central, todavia tiene la chapita con la carroceria y el numero de linea(lo estaban arreglando en el taller donde llevo la camio)
Eivar1214  [Feb 29, 2012 at 08:43 PM]
A juzgar por el número de coche, pertenece a tiempos pasados de la LGSM. Saludos.
busarg  [Feb 29, 2012 at 09:24 PM]
Marcelo (Leal): en efecto, hubo socios (o la propia empresa, esto no lo tengo claro) de Empresa Línea 216 dentro de la "Libertador". Fijate que no solo el corte de pintura es el mismo: el logotipo tiene el mismo diseño que el de la 216 de la época. Eivar: algo debió haber pasado con este coche (tal vez se lo utilizó como muletto) porque lo tengo en fotos como interno 46. Ese fue su número titular.
German  [Feb 29, 2012 at 10:36 PM]
Este coche arrancó como 46, lo renumeraron como 36, re-renumerado como 146 y re-re-renumerado como 46. Abrazos!
MARCELOLEAL  [Mar 01, 2012 at 09:29 AM]
ALE: SIGUEN ESTOS SOCIOS O LA PROPIA 216 AUN EN LA LIBERTADOR. TENIA ENTENDIDO QUE TODO FUE A CAMBIO DEL RAMAL QUE AHORA HACE LA 504 DE LA 216, PERO NO SE QUE HAY DE CIERTO EN ELLO, NO LO PUEDO CONFIRMAR
maxbernal  [Mar 01, 2012 at 10:59 AM]
la 324 tuvo de estos , el interno 15 luneta panoramica , otra q me acuerdo tmb q tenia varios de estos era la vieja 46 .M.O.246 .
German  [Mar 01, 2012 at 11:22 AM]
Por lo que nos dijeron una vez en la empresa, la 216 ya no está más, se retiraron justamente cuando la LSM "cedió" a la 216 la 501 de Merlo, que pasó a ser 504. Luego de esto, la LSM empezó a decaer, tanto en servicios como unidades. Se habló del traspaso total de la linea a la 216, de que Ecotrans tambien estaba interesada en alguna línea, llegue a escuchar a La Perlita como interesada. Lo cierto que hoy en día la LSM viene renovando sus unidades más viejas como coches no tan nuevos pero bien presentados, varios 1621 Marcopolo, Eivar 1621, Metalpar 1621, Ugarte 1721, San Juan 1320, OA 105. Por ahora la vienen piloteando. Lo otro que me comentaron una vez, es que había un nuevo socio capitalista, pero que no estaba ligado a las empresas que se quieren comer a la LSM.
busarg  [Mar 01, 2012 at 12:50 PM]
Hasta hace un tiempo la empresa estaba intervenida, no había socio capitalista. Ahora no lo sé si hay un nuevo socio externo o no, pero creo que la intervención terminó.
German  [Mar 01, 2012 at 04:41 PM]
Si, al principio esta intervenida, esa intervención fue la que puso los Marcopolo OH1621L ex-146. Los coches posteriores creo que ya no los puso la intervención, si no un externo.
heradam  [Mar 01, 2012 at 11:38 PM]
la 107 tuvo uno de estos, era el interno 52. A algunas unidades como estas se le habian reformado las puertas reemplazando las 4 hojas por las de 2.
maxbernal  [Mar 02, 2012 at 02:14 PM]
los internos de la 98 eran el 15 , 89 y 162 despues tenian los ceap mas comues
ezequiel1972  [Mar 03, 2012 at 09:37 PM]
La 86 tenia por lo menos uno de estos.
Spurr  [Mar 17, 2012 at 10:22 AM]
Me parece que El 86, en la era Fournier, también tuvo de estos.
GUSTAVO IRALDI  [Mar 17, 2012 at 12:30 PM]
YO TAMBIEN ME ACUERDO DE HABER VISTO ALGUNO DE ESTOS(con luneta grande) EN LA FOURNIER.ME PARECE QUE TAMBIEN HUBO EN LA 117 Y EN LA 172,PERO NO ESTOY SEGURO.
busarg  [Mar 17, 2012 at 05:52 PM]
Hubo de estos coches en la Fournier. Con tiempo, prometo fotos de ellos.
damian113  [May 16, 2012 at 10:02 AM]
Segun un chofer de esta empresa, ayer habria sido vendida a la Nueva Metropol. Arrancarian el 1 de junio con coches usados carrozados por Metalpar.
busarg  [May 16, 2012 at 10:05 AM]
¡Oia! ¿La Nueva Metropol en Merlo? ¿¿¿???
Marcelo Scévola  [May 16, 2012 at 10:16 AM]
No te puedo creer!!!!!!
busarg  [May 16, 2012 at 10:46 AM]
Suena medio lisérgico, en verdad.
leandbona  [May 16, 2012 at 11:34 AM]
y... si no pueden en la GUIDO, algo van a comprar...
busarg  [May 16, 2012 at 11:48 AM]
Claro, pero del monstruo que es la Guido bajarse a comprar tres líneas provinciales de mediano porte, es como si a Drácula primero le mostraran al Gordo Porcel para que le chupe la sangre y después le den un hamster...
bondiman  [Aug 22, 2012 at 01:23 PM]
El lunes empieza la Metropol en LGSM. Al menos eso dicen unos carteles pegados en los coches.
damian113  [Aug 22, 2012 at 10:29 PM]
Se adelantaron a los carteles, hoy empezó a funcionar la Metropol en la LSM, todavía se pueden ver algunos de los coches de la anterior prestataria mezclados con los nuevos Metalpar.
Atlàntida  [Feb 25, 2013 at 09:28 PM]
Ese colectivo,el de la foto,fue el 46,como bien dice German.Lo viajè en mis èpocas del secundario.Este CEAP era muy famoso,con tazas relucientes y adentro muy bien adornado.Luego paso a ser 36 y es ahì cuando comienza a caer,luego 146 y cuando ya LSM habia perdido la 501,ahora 504 de la EL216,volvio a 46 pero nada fue como antes.Hoy LSM es Libertador Metropolitana
Powered by Coppermine Photo Gallery