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Uno de los más lindos modelos de ALA (en realidad no recuerdo un modelo feo de ALA, aún los más extraños son interesantes)

Yo sì me acuerdo de un modelo feùcho de ALA: los 1114 frontalizados doble camello de Atlàntida. Un susto en la noche o una visita de la suegra eran màs agradables.

A mi me gustaba ese modelo de Atlántida, aunque es verdad que era medio ñato, jeje.

Ale: y las que todavía no viste!! Nos debemos ese encuentro para llevarte el material y algunas otras perlitas.

Cierto, Marcelo Leal. Tenemos que coordinar, pero últimamente tengo enquilombados hasta los fines de semana... Estamos en contacto para concretar, amigo.

Bueno varios comentarios, no puedo reconocer el interno quizas mas tarde revea el video que realizara el querido Osvaldo Novoa (QEPD) y pueda dar luz a mis dudas, por ello de esa época voy a compartir los internos de ALA que me recuerdo y que me colaborara Dany Espil afortunadamente, 37* 40, 54, 56, 61, 83*, 85, 91*, 101, 106, 122,125, 128, 132, 148, 156, 157, 158, 162 y 175, puede que algunos sean anteriores.
Los números con asterisco son por 2 motivos, el 37 duro poco se lo robaron y nunca apareció, fue reemplazado por un BI-Met, los otros fueron originalmente frontales y ALA los tomo por que se reclamo su deficiencia y se reemplazaron por 1114.
En cuanto a la foto el coche está detenido sobre AV. Rigolleau (14) en dirección a la estación de Berazategui, o sea de Sur a Norte, posiblemente esta haciendo el relevo ya que no está en la dársena propiamente dicha sino en la vereda de ingreso a las oficinas, eso se estilaba para que los coches que vinieran detrás tuvieran visibilidad de la parada y para que se haga el relevo sin retrasos, en esas épocas había dinero en billetes y en monedas, boletera y planilla, con lo cual se demoraba un poco hasta recoger todo para bajar, además las consignas entre compañeros de trabajos al terminar, viejos y queridos tiempos, excelente recuerdo muchas gracias.

Del completo listado de coches me faltaria agregar el 168. Por otra parte, los frontales ALA fueron a parar a la Rio Grande, a la 506 de lLa PLata y a la zapallito de Mar del Plata. Mas algun que otro suelto. En cuanto a las ventanillas, recuerdo coches en la Expreso Parana, en LISA y en MONSA, que eran modelo 1984-85, pero eran chassis largo.

Gracias Maquetas, se nos pasó ese interno, por otra parte, estuve viendo nuevamente el video y más allá de la emoción que me genera ver a tantas personas amigas muchas de ellas desaparecidas, pude confirmar que interno de la foto era el 106, saludos buen domingo.

Entonces si está de paso por el lugar y lleva pasajeros, está al servicio del RAMAL 2 o de la L AZUL

Varios temas:
Nacarado: excelente tu información. ¿Estás al tanto de las deficiencias de los OF de ALA que llevaron a su devolución temprana?
Don Escalibus: en cuanto a colectivos con este tipo de ventanillas puedo agregarte un ejemplar en la 12 y otro en la 152 que luego pasó a la 130. Ambos tenían chasis largo.

Sería prácticamente lo que pasa hoy en día con Dota q sale todo el material rodante de TODO BUS y en rara ocasión algo en su momento de Metalpar hoy Marcopolo. En ese momento se lo veía como algo fabuloso y a Dota se la desprestigia

Es verdad, Maxeee. Ambos casos son análogos. El caso de DOTA lo puedo interpretar porque los grupos empresarios generan antipatía, pero en realidad el manejo de los negocios que hacen es ejemplar.