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Interno 1. Recuerdo al "1" de la entonces 6: un International "televisor"allá por 1960

Interno 1. A cargo de Ezequiel Sotelo, quien es el responsable de tenerlo así. Y cada vez mejor. La culata de este coche es, sencillamente, HERMODA. posee el nombre de la empresa fileteado en letra gótica, siendo único en la empresa. Yo creo que tiene explicación la dedicación de Ezequiel a su arma de trabajo. De la cuna, mamo está profesión: su papá fue chófer, entre otras líneas, de la recordada 304

Realmente este coche está hermoso!! COmo dice Fernando la culata es distinta, ya que tiene el "capot" blanco, lo que lo diferencia de los otros coches de la línea. Algunos otros hay algo armados pero sin lugar a dudas el 1 sobresale!

También era así el anterior 20, recientemente reemplazado.

El nuevo 20 es un Ugarte que está muy lindo. Tengo fotos del viejo 20.

Hermoso y destacable!!!
Increible el nivel de renovacion que tiene la 328, seran puros camiones pero el nivel de renovacion es increible. Lo unico que critico es la falta de grafica en los coches como que ese mini detalle desluce un poco. Algunos sin razon social y sin destinos en la cenefa como que los afea.
A este botazo mandandole la razon social con una grafica grossa se veria terrible jej.

Tiene esquema y gráfica de empresa de 400 coches, siendo una línea única con 45 unidades lucirían mucho más con un esquema tradicional, razón social, etc.
Así lucen mimetizados a los 343, el celeste y el azul oscuro se pierden.

la 22 de capital tenia en una epoca coches que habian sido de la 328 un par de Eivar un piso bajo y un semi-bajo.Carlos:y la 343 ahora suprimio la franja negra al menos en los ultimos coches que han entrado.

Me rectifico, anoche justamente me crucé con el interno 19 y también posee su "capot blanco", por lo que este coche no es el único. Ariel27, es verdad, ahora tienen en negro alrededor de ventanillas, que antes era blanco, y desapareció como tal la franja negra.

Me resulta muy curioso que en la cenefa no mencione la cabecera de San Martín.
Y más curioso que la ramalera anuncie que está en servicio del RAMAL C, que ya hemos comentado más de una vez que este ramal no sale del Partido de 3 de Febrero. O sea que bien podría llevar un número de línea comunal.

Luis Espinosa: pasa lo mismo con unas cuantas líneas del conurbano. Se me ocurre la 237 con el ramal V que sólo circula por 3 de Febrero y la 257, que tiene dos ramales (MONTEVERDE y PASCO, uno hace la ida y el otro la vuelta) que sólo circulan por Quilmes. Y están los ejemplos a la inversa: la 564 que sale del Partido de Lomas de Zamora, entra a Almirante Brown unas cuadras y vuelve a entrar al Partido de Lomas de Zamora.

...históricamente los coches bien vestidos con poco, dicen mucho!!!.-

Coincido, Don Jailaife. Personalmente me atrae más un coche presentado así que otro recontracargado de ornamentos.

Fernando mandale saludos a Ezequiel en la 19 tenia armado el 2826...siempre fue fama...

Tengo fotos del interno 29 de ambos lados y los destinos en las cenefas no son los mismos: EST. CASEROS - EST. VILLA BOSCH - P. PODESTA (lado izquierdo) y EST. SAN MARTIN - EST. VILLA BOSCH - P. PODESTA (lado derecho).

Qué interesante, Yucheca. Si podés mandámelas y las subo juntas, para marcar la diferencia.

Ale, consulta: ¿Pudiste entregar el VHS que te pasé con el programa que le hicieron a la 328 en 1993? Gracias.

Tiene razón Yucheca, hace rato que la 328 configuró las cenefas así, no es casualidad.

Gus, todavía no. Debo arreglar un encuentro con mi amigo para pasárselo, algo que hasta ahora no pude hacer.

Carlos 5576: en realidad la "copiona" fue la 343, ya que su esquema original era al revés: negro arriba, blanco abajo y franja celeste, a mediados de los '60 invirtió los colores y ahí se empezó a confundir con la 328.