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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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Línea 225 (85) - Vistosa culata de un "Sapo"
Entremezclado con un grupo de camiones, podemos apreciar la culata de este Chevrolet "Sapo" de la tradicional S.A.E.S., que explotaba a la actual línea 85 con el número 225.
Obsérvense los filetes que decoraban la parte superior del coche, tradicionales de los '50 e inicios de los '60, y el complemento del paragolpes ubicado bajo la carrocería, algo no muy corriente de ver.
Este coche fue carrozado por La Unión, de acuerdo a su modelo standard de la época.
98927.jpg 98928.jpg 98938.jpg 98969.jpg 98986.jpg
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Filename:98938.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Chevrolet / 1947-48
Carrocería:La Unión
Empresa / Línea:S.A. Expreso Sudoeste / Línea 225 (hoy 85)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:81 KB
Date added:Mar 17, 2011
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:1611 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1773
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Tito329  [Mar 17, 2011 at 12:52 PM]
Para los que pedían más detalles del colectivo de juguete Duravit les digo que tenía la culata muy parecida a esta sin el mataperro y con dos uñas de cada lado. En el centro donde se pintaba el moño tenía la insignia de Mercedes Benz en relieve.
carlos sueiro  [Mar 17, 2011 at 01:37 PM]
Sí ,es La Favorita.
busarg  [Mar 17, 2011 at 02:06 PM]
Gracias por la confirmación, Carlos.
LUIS ESPINOSA  [Mar 18, 2011 at 06:42 PM]
¿Cuál Puente es: Alsina o Agüero?. La mampostería que se ve me hace pensar en el pirmero, pero se ve una calzada muy angosta que me hace dudar.
edgardo  [Mar 18, 2011 at 08:41 PM]
por las vias del tranvia debe ser el pte Alsina.Me parece q por Agüero no circularon tranvías.
Marcelo Scévola  [Mar 18, 2011 at 08:55 PM]
No hay ninguna duda de que es el Alsina, observen atrás parte de su característica arquitectura.
jorgenmunoz  [Mar 18, 2011 at 10:03 PM]
No recuerdo que el puente Agüero tuviera los copones de mamposteria en sus laterales
royal T62  [Mar 18, 2011 at 11:49 PM]
TITO: ¡Si señor!, así era el "bonsay" de colectivo "Duravit" que tenía yo, y el tren trasero tenía cuatro ruedas, como corresponde que sea. El tema del "mata-perros" en esta foto, fue todo un adelanto, porque esa moda, o reglamentación, estuvo vigente entre los 65 y 75.
Espam  [Aug 15, 2014 at 07:57 PM]
Es muy parecida a La Favorita. Comparen esta culata con la del 291 que aparece fileteado en varias fotos en exposiciones sobre la historias del colectivo. Las ventanillas son lloronas como las de La Favorita. La delicadeza del diseño parece de La Favorita. Pero... La Favorita es más redondeada, toda la culata, más huevuda. Esta es más chata en el centro. Es La Unión. Paraje Rumania 2727, para más datos.
GUSTAVO IRALDI  [Aug 15, 2014 at 08:01 PM]
DE AMADEO RENZETTI,¿NO ESPAM?
busarg  [Aug 16, 2014 at 07:24 AM]
Pucha, hubiera jurado que era La Favorita. Mil gracias por la corrección, estimadísimo.
Espam  [Aug 17, 2014 at 12:49 AM]
Gustavo Iraldi: el nombre del señor Renzetti no aparecía en el espejo, que tenía un yunque y dos manos estrechándose como en el escudo nacional. En lugar de los laureles, toda la escena estaba enmarcada en un óvalo de cadena, y aparte del nombre de la carrocería y del domicilio aparecía el teléfono, que aún recuerdo:50-7774. Renzetti me suena de una versión de La Unión muy posterior, la que se parecía a El Indio, previa a la del elefante.
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