busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 493/1091 See previous file See next file

Modelo muy poco visto en Transporte del Oeste (IV)
En la época del coche de la foto (1982) la relación comercial entre Transporte del Oeste y la carrocera Crovara no era muy intensa. Si bien salieron de la fábrica en cuestión varios coches para esta empresa tan tradicional, no fueron tantos como para calificarlos de mayoritarios.
No obstante, este modelito con líneas estilísticas muy modernas para la época tuvo varios representantes que se desparramaron por varias líneas a cargo de "TDO". Esta imagen nos muestra uno al servicio de la línea provincial 317. El contar con puerta izquierda plegadiza nos indica que fue destinado a las líneas más cortas y no en las nacionales (generalmente se colocaba una puerta enteriza en las unidades afectadas a los recorridos más largos)
113381.jpg 113383.jpg 113384.jpg 113414.jpg 113467.jpg
Rate this file (current rating : 3.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:113384.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1982
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 317
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Nov 11, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:923 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12954
Favorites:Add to Favorites
Gabriel P.  [Nov 11, 2019 at 02:40 PM]
Habrá sido unico este Crovara en TDO? Del modelo 1987-88 ademas de los traidos 0km llegaron a tener alguno usado y todo
Carlos_5576  [Nov 11, 2019 at 02:43 PM]
Hubo 4 de estos, dos de 1982 (11 y 318 -foto-) y dos de 1983 (320 y 321). Luego hubo uno de 1985 (74) , 6 de 1987 y 1 de 1988 (todos esos del último modelo de Crovara en 1114, muy lindo). Antes había habido un lote de 8 de 1977, que fue una ampliación de flota de la 317 coches 316 a 323 (el antecesor del de esta foto también había sido Crovara, así como el 320 y el 321, quizás quedaron conformes y volvieron a comprarle)
Ale, el de la foto es de 1982.
busarg  [Nov 11, 2019 at 03:02 PM]
Gracias por el ajuste del año, Carlos. Ahora corrijo. Un temita: hablás de ocho coches llegados en 1977, pero por el diseño de la carrocería serían de 1978. ¿Tenés más precisiones al respecto?
Carlos_5576  [Nov 11, 2019 at 07:41 PM]
Ale, las patentes figuran registradas como 1977. Y para sacarme la duda de si están registrados como 77 pero salieron en 1978, verifiqué que las patentes cercanas corresponden todas a autos registrados también como 77, con lo cual no hay posibilidad de que hayan sido registrados en 1978 como modelo 77. No tengo la fecha en la que ingresaron en servicio, pero posiblemente haya sido a fin de ese año.
busarg  [Nov 12, 2019 at 11:23 AM]
Gracias por la precisión, Carlos. Mirá vos, no tenía a ese modelo de Crovara como fabricado en 1977. Seguramente será de finales de ese año. Todos los días se aprende algo...
LUIS ESPINOSA  [Nov 13, 2019 at 02:53 PM]
la puerta delantera izquierda se usaba en la cabecera de la Terminal de Morón.
Sebanico2000  [Nov 16, 2019 at 09:04 PM]
Y ahora la linea pertenece a La Cabaña, que dicho sea de paso cumple una muy buena frecuencia e incluso mucha gente volvio a viajar en ella. Ademas es raro ver lo colores de La Cabaña por Aguero.
Spurr  [Dec 03, 2019 at 04:26 PM]
¡Cómo me gustaban estos Crovara del 82! En TARSA hubo varios. Yo los tomaba en la 134.
Powered by Coppermine Photo Gallery