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SWD es el dominio,esa tanda fue de COPLA,bastante bien presentado estaba en SanMi.

Entonces es un viejo COPLA, nomás. Mil gracias por la confirmación, Don Costero.

Podría ser un ex 166? o de otra línea del grupo

166? La 166 nunca tuvo San Miguel como estos , y x otro lado estos san Miguel con puerta central solo se los conoci de 0km a COPLA y la vieja 161

Sí, San Miguel en la 166 nunca vi. TARSA no tuvo?

puede ser que haya sido el 61 de copla?

Carmelo la 161 tenía varios San Miguel

Ex 2 de Copla. Circuló hasta el ultimo día que anduvo la linea, el 10 de Julio de 2002. Pasó a la Linea 501 "Tratado del Pilar", donde fuera el interno 5, y renovado por... un LO1114!!

Las lineas que explotaba "La Primera de Garín" eran la 511, 512 y 513. En Julio de 2002 las lineas pasan a Transporte D´allessandro María, que las operó todas bajo el numero de linea 507. La 507 solo estuvo 6 meses y en Enero de 2003 le vendió los pisos a MOTSA.

Para terminar con las curiosidades, este coche fue el unico que ostentó ese isologotipo, ya que los demas coches de esta linea tenían el nombre grande de la empresa al costado. Ese isologotipo es el que usó la Linea 504, explotada por "La Unión de Escobar" (LUDE), efimera UTE conformada por esta empresa, la 507 y Transporte Automotor Alberto Albornoz (T.A.A.A.).

Si así de lindos fueran los colectivos de Posadas...

Hoy en día esta 511 está como subexplotada digamos ya que se usa poco el cartel 511 en la ramalera

Es un ex C.O.P.L.A. sin lugar a dudas. Estimo que después de la caída de la 114/146 fue a la línea 161 (OJO, ES UNA SUPOSICIÓN PERSONAL), dado que tuvo varios coches de la fallida 114/146.

que pena que haya terminado asi el 2. de copla. estos eran OH1420 cortos

No señor. Eran OH 1316 hecho y derecho. Tenían la chapa debajo de la primera ventana. La ví en C.O.P.L.A. y en la E.G.J.S.M. (161) en este mismo coche y con ambas licenciatarias tomé esta unidad.

Coincido con tu apreciación, Gus. Creo recordar verlos en COPLA con la chapa de OH-1316.

Estos San Miguel eran OHL-1316 los 1320 o 1420 cortos tenian la culata del modelo de San Miguel que le siguió a este

Exacto, como dijo Fer Carnevale era el ex int.2 de COPLA uno de los más lindos en su época y supo tener fama, ojo, no hay que confundir aunque esta unidad pasó por la 161 dicha empresa tuvo varias unidades como la de la foto de 0km. El dominio SWD fue de COPLA para este modelo y no estoy seguro si su sucesor también lo tuvo, me refiero a la versión II y a los BUS OH que también supo tener y que algunos pasaron a la querida ´´roja´´....

Este era el 2 de la copla como dice fernando y la 161 junto a la mogsm se llevaron a la mayoria de los copla y los de la mogsm tuvieron un corto plazo previo en la 670 mundial service tambieb estubo el 77 de la 620. Saludos

que BELLEZA por dios!!!
Con cuantos coches la explotaba a la 511? uno o 2? porque la media vuelta dura tan solo 15 minutos. actualmente la explotan con un coche IDA Y VUELTA de a ratos solamente para hacerla figurar, hace 10 años atras la explotaban bajo 204B y 506 a la vez cuando fuscionaron el ramal CARUPA-GARIN-LA LOMA de la 204 con la 506, PUENTE GARIN-SAVIO-HOSPITAL ESCOBAR, osea todo su tramo eran 3 lineas a la vez y nunca enviaban un coche como 511. actualmente la 506 cubre todo su trayecto inclusive, y mandan a muerte de obispo un coche haciendo figurar el 511 hasta ahi. todo esto despues de que fueron a obligados a cortar la fuscion 204/506.

Qué menospreciada esta línea, Fefe. ¿O sea que aún hoy circula un solo coche con este número?