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Por las puertas y su sistema de apertura, el ventilete y la ventana trasera, descarto Superior. Podria ser una Penn Yan -Mercury Aircraft Inc., de Hammondsport, Nueva York, y que solo carrozo entre 1945 y 1948-, aunque hay algunos rasgos que no son totalmente definitivos para aseverarlo.

En "La Isleña" había un White no frontal con esta misma carrocería.

HOLA EXELENTE DOCUMENTO ES COMO MENCIONA NORBERTO UNA MERCURY AIRCRAFT INC, QUE FUERON FABRICADAS EN ESPECIAL SOBRE CHASIS REO F122, DIGO ESPECIAL PORQUE FUERON MUY POCOS SOBRE LAS DISTINTAS MARCAS EEUU, EL 80% FUE SOBRE CHASIS Brockway, UN 10% EN CHASIS IHC, UN 5% EN MACK, Y EL RESTO EN WHITE,FORD,DODGE,REO, NO CARROZARON EN GM Y CHEVROLET Y UN MACK M3G FRONTAL, SU FABRICACION SOLO SE EFECTUO ENTRE 1946 Y FINALIZO EN 1948, CABE DESTACAR QUE LA ESTRUCTURA ERA DEL TIPO AVION Y A MI CRITERIO TECNICO, NO E VISTO OTRA DE IGUAL CALIDAD Y DISEÑO, TAMBIEN HICIERON UN PROTOTIPO DE CHASIS Y CARROCERIA CON FRENTE PROPIO DEL TIPO CONVENCIONAL Y MUY MODERNA LAS VENTANILLAS PARA ESE TIEMPO ERA DIFERENTE A ESTA DE LA FOTO, ES DECIR ERAN MONTADAS EN GOMA CON MARCO DE ALUMINIO, ERA UNA EXELENTE CARROCERIA, NO RECUERDO PORQUE DURO TAN POCO, PERO ESTA EMPRESA ES DE 1920 HASTA NUESTRO DIAS, PUEDEN COLOCAR Mercury Aircraft Inc. BUS, Y PODRAN VER SU HISTORIA COMPLETA Y MUCHISIMAS FOTOS DE SUS CARROCERIAS, TAMBIEN ESTA LA MAQUETA DE SU PROTOTIPO EN EL MUSEO

En La Boca sobre la Av. Benito Perez Galdoz al 200 recuerdo en los 50/60 había un importador de los camiones REO llamado Helis Hampton donde se veían chasis de camión, nunca vi chasis para carrozar colectivos que creo que si tuvo el EA

Me parece que no es una Mercury, no tiene los mismos rasgos, ya que difieren ventanillas, baguetas, pasa-ruedas y lunetas de la puerta.

en la escuela sarmiento de padua hubo un chevrolet 42 con carroceria escolar yanki no recuerdo el nombre

Carlos W, hicieron varios modelos en esos 3 años, y si hay sobre Fargo/Dodge con estas ventanas, puertas con vidrio rectangular y baguetas.

Y si, Alejandro. Este es el REO que yo veía pasar cada mañana. Hasta el número interno 2 creo recordar. Era de color gris, aunque en la foto lo veo algo amarillento. No sé cuánto tiempo habrá durado en servicio: hubiera dicho que tenía ventiletes donde ahora se ven vidrios fijos. Pero era lindo, verdad?

Vi la foto ancampodonico, pero no estoy seguro que sea este. Por otro lado, la única carrocera que se identifica con este REO (que sería 1948 en adelante) es la Oneida, aunque no tiene puerta delantera a la izquierda.

CARMELO : En Chevallier hubo varios de éstos chassis carrozados en Decaroli y Potosí . El último fué el int 75 que terminó en linea a Zarate equipado con motor M. Benz ,en lugar del Buda original . Trabajó hasta 1961.

HOLA CARLOSW, RESPECTO MUCHO TUS COMENTARIOS, PERO PARA SER ONEIDA DEBERIA TENER UNA MOLDURA DEBAJO DE LAS VENTANILLAS A UNO 70mm DE UN ESPESOR APROXIMADO 50MM MAS OTRA DE UNOS 100mm SEPARADA DE ESTA ULTIMA UNOS 200mm Y ESTA TERMINAR AL FINAL EN UN MEDIO CIRCULO DETRAS DE LAS DOS MOLDURAS NEGRAS, SI LOS PARABRISAS Y EL VENTILETE SON IGUALES A LOS ONEIDA, PERO ALGO QUE MENCIONASTE LOS ONEIDA NO TENIAN PUERTA DE CONDUCTOR, DE IGUAL MANERA VOY VER LOS PLANOS DE ESTRUCTURA DE AMBAS Y DESPUES LES COMENTO, LA ESTRUCTURA DE MERCURY ES UNICA EN SU FORMA INTERIOR, OTRAS DE LAS DIFERENCIA E INCLUSA ENTRE LAS MERCURY ERA EL TECHO, LOS FORD,DODGE Y MACK TENIAN FLEJES SOBRE EL TECHO QUE IVAN DESDE EL LATERAL HORIZONTALMENTE AL OTRO LATERAL, SEPARADOS DE UNO 500mm MAS O MENOS, TENGO VARIOS FOLLETOS VOY A SCANEAR ESPECIALMENTE EL DE REO SOBRE ONEIDA Y SE LO MANDO AL ALEJANDRO

Bien Carlos no sabía que Chevalier tuvo de estos chasis

Sí, Carmelo. En éste sitio hay foto de uno.